卸灰球阀的工作原理是靠旋转阀恋来使阀门畅通或闭塞
电动球阀构造只由少数几个零件组成，资料耗用省；体积小、重量轻、安装尺寸小 电动球阀结构图，驱动力矩小， 压力调节阀，操作简便、敏捷，只需旋转90°即可快速启闭；它们在维持和调节高容量，高压力和高流量方面非常出色，因此适用于多种不同类型的应用。并且还同时具有良好的流量调节***和封闭密封特性，在大中口径、中低压力的应用范畴，电动球阀是主导的阀门情势。电动球阀处于完整开启地位时，蝶板厚度是介质流经阀体时的阻力，因此通过该阀门所发生的压力降很小，故具有较好的流量把持特征。电动球阀有弹密封和金属的密封两种密封型式。
气动球阀分类方法
一、浮动气动球球阀
不锈钢气动球阀的球体是浮动的，在介质压力作用下，球体能产生一定的位移并紧压在出口端的密封面上，保证出口端密封。
浮动不锈钢气动球阀的结构简单，密封性好，但球体承受工作介质的载荷全部传给了出口密封圈，因此要考虑密封圈材料能否经受得住球体介质的工作载荷。这种结构，广泛用于中低压球阀。
球阀与蝶阀是阀门的两大重要类别，使用广泛。球阀在高温高压要求密封严格，流阻要小的工况。蝶阀主要是用于低压、密封要求不高的工况。
球阀与蝶阀各己的分类也较多。球阀可分为：金属硬密封球阀、软密封球阀、浮动球球阀、固定球球阀、偏心半球阀、V型调节球阀等。
蝶阀分为：三偏心蝶阀、双偏心蝶阀、中线蝶阀、硬密封蝶阀、软密封蝶阀。
不锈钢球阀是低进高出，从外观看有明显的管道不在一相水平线上。闸阀流道在一个水平线上。闸阀的行程比球阀的要大。
从流阻的角度看在全开时闸阀流阻小，不锈钢球阀流阻大。V型球阀采用固定式结构，球芯上开有V型切口，可实现比例调节，流量特性为近似等百分比。普通闸阀的流动阻力系数约为0.08~0.12，开启关闭力小，介质可以两个方向流动。普通球阀流动阻力是闸阀的3-5倍(公众号:泵管家)。启闭时需强制关闭才能达到密封，球阀的阀芯是在完全关闭时才接触密封面，因而密封面的磨损很小，由于流动主力大需加执行器的球阀应当注意转矩控制机构调整。
