油罐的设计压力
油罐的设计压力
固定顶常压油罐的设计负压不应大于0.25kPa，正压产生的举升力不应超过罐顶板及其支撑附件的总重量；当符合本规范附录A的规定时，设计压力可提高到18kPa；当符合本规范附录B的规定时，设计负压可提高到6.9kPa。浮顶油罐的设计压力应取常压。
油罐建造费用占油库总***的很大比例，因此油罐必须由***人员设计。国内各设计院均有油罐系列设计，通常选择系列设计即可。
油罐制造安全标准的相关知识
油罐 罐底的严密性，应以充水实验过程中罐底无渗漏为合格。若发现罐底与根底触摸间有水渗出，或根底下排水管有水渗出，应查出罐底渗漏处的缺点，并进行焊补。罐壁的强度及严密性，应以充水到规划液位并坚持48h后，罐壁无渗漏、无反常变形为合格。发现渗漏时应放水，使液面比渗漏处低300mm摆布，然后对缺点进行处置，焊补。固定顶的强度及严密性实验，罐内水位应在规划液位下1m时，将一切开口关闭，然后持续缓慢充水升压，当罐内空间压力升至实验压力时，暂停充水。在罐顶焊缝外表涂肥皂水，如未发现渗漏，且无反常变形为合格。实验后应将开口翻开，***常压。当气候变化剧烈时不宜作固定顶强度及严密性实验。
液压倒桩提升法详细说明
在油罐内侧四周均匀设置提升架，在其上安装松卡式千斤顶。其中，上卡头与液压油缸的活塞杆连接，其动力来自于***控制台，高压油管送至油缸，通过换向阀来实现油缸的往返运动。
活塞杆是空心的，中间穿的钢制提升杆，在油缸往返运动时，可自动完成提升杆的进步工作。
提升杆带动提升架上的滑动托架沿提升架上的轨道向上移动，用滑动托架上提与罐壁下缘临时固定的胀圈，使顶层圈板随胀圈上升到预定高度，组焊第二层壁板。
，然后将上，下卡头松开，使膜片圈将至第二层壁板下缘，在固定胀紧。
如此往返，实现油罐罐体组装和焊接。
