在中小型客车中，玻璃钢／复合材料也有广泛应用。如南京依维柯S系列车的***C前***杠、手糊/RTM硬顶,BMC前大灯反射罩，都灵V系列车的***C豪华面罩、电动门总成、三角窗总成、后行李厢门总成和FRP后围总成等。北旅御虎的前后***杠、后扰流板均采用手糊玻璃钢。广州本田奥德塞旅行车的内顶棚采用GMT模压成型。金杯旅行车前大灯和雾灯采用BMC***成型。
国内诸多微型客车的前后***杠、翼子板等都选用手糊玻璃钢材料。 次数用完API KEY 超过次数限制
玻璃钢冷却塔
冷却塔(Thecoolingtower)是用水作为循环冷却剂，从一系统中吸收热量排放至大气中，以降低水温的装置；其冷是利用水与空气流动接触后进行冷热交换产生蒸汽，蒸汽挥发带走热量达到蒸发散热、对流传热和辐射传热等原理来散去工业上或制冷空调中产生的余热来降低水温的蒸发散热装置，以保证系统的正常运行，装置一般为桶状，故名为冷却塔。冷却塔是集空气动力学、热力学、流体学、化学、生***学、材料学、静、动态结构力学，加工技术等多种学科为一体的综合产物。水质为多变量的函数，冷却更是多因素，多变量与多效应综合的过程。 次数用完API KEY 超过次数限制
玻璃钢储罐的特点1）质量轻，利于安装、运输。玻璃钢储罐的密度一般为1.8～2.1g/cm3，约为钢材的1/4，玻璃钢储罐壁厚较同规格的钢制储罐厚，但其总质量般不到后者的1/2，较轻的质量不但减少了设备运输的成本，而且还降低了对运输车辆及通行道路的要求。另外储罐吊装方便，可选用较低吨位吊车，节省吊装费用。较轻的质量还减轻了对其基础的载荷要求，从而适当降低基座的造价。
2）强度高，韧性高。玻璃钢储罐采用玻璃纤维增强，缠绕玻璃钢储罐环向拉伸强度为120-180MPa，轴向拉伸强度为40-60MPa，同时玻璃钢储罐有一定的韧性，能抵御外界撞击和基础沉降引起的***。 次数用完API KEY 超过次数限制
玻璃钢储罐制备工艺
1）手糊成型手糊成型是原始的生产方法，这种方法生产成本低，缺点是劳动强度大、生产条件差、生产率较低、影响质量的因素多，操作人员必须具有一定的技术素质才能胜任。因此手糊法在玻璃钢储罐制作上应用较少，一般用于制作储罐封头及立式拱顶储罐的罐底等非圆形部件。
2）缠绕成型缠绕成型是将连续的玻璃纤维或布、带浸渍树脂连续地缠绕在转动的芯模或内衬上，固化后脱模而成。对于直径＜4m的储罐，可以在厂内缠绕成型然后运送至用户现场进行安装，这种方法可大量节省现场费用；对于直径＞4m的储罐，需要现场缠绕，即将玻璃储罐在现场缠绕组装，其优点是可克服交通条件给大直径玻璃钢储罐运输带来的制约。缠绕成型既可以采用卧式缠绕，又可以采用立式缠绕。 次数用完API KEY 超过次数限制