落实技术资料，在施工图纸接到以后，立即***有关人员熟悉施工图，在看图时必须抓住主要施工图环节，尽量在施工图纸会审得到解决，减少今后有施工时出现的设计变动，以便加工订货和***施工。
对航道和水域的水底泥、砂和石进行处理的工程被称为疏浚工程，在施工过程中要按照规定的范围和深度来进行挖掘。疏浚工程是改善河道质量非常有效的方法，同时对拓宽河道的水域也是非常有益的，因此，在施工前要***行规划设计。进行疏浚工程很有可能对原有的自然平衡情况进行***，因此，在施工过程中一定要自然平衡进行保护。对中小型河道进行疏浚施工的时候一定要保证其施工效果，同时在施工过程中要对自然生态进行保护，这样才能更好的保证施工的效果。
相关气体进到设备液压传动系统的缘故和化解的方式建议供参考和执行：
1.连接头松脱或密封圈、密封环毁坏而吸进气体，液压传动系统应该有较好的密闭性，有连接头的区域应分外留意，准时查验，各连接头应紧紧固定，并保证油箱密封性完好无损，那样可避免外部气体进到而***程序。
2.吸油管路及连接程序的管道被磨坏、擦伤或浸蚀而使气体进到。应正确设计水陆挖掘机体系结构，使管道迈向布局合理性；要维持管道的清理,降低外部浸蚀。
3.给油时因为不留意而引发的小气泡被带到油箱内并渗入程序中.油箱中应设定常用电子器件，降低程序小气泡的形成。在回油管与液压油泵吸油口中间应设定挡板，在吸油管上方设定一个小气泡剥离网，就可以剥离大部分的小气泡。
液压系统的选用，不仅提升了工作效能，减低了耗能，与此同时也产生一些不便，液压传动系统的多元性，又使设备常常引发常见故障，因而要想用好、维护、检修好水陆挖掘机，就需要掌握常见故障的类型、缘故、影响以及一般的处理方式，以不断提升设备的性能。
活塞杆与气缸套挫伤
因为活塞杆和气缸套比较严重挫伤或磨损，活塞环被黏住，磨擦亏损提升，发动机本身的机械亏损提升，发动机压缩比减少，打火艰难或燃烧不够，通胀减少，透风比较严重..这时应拆换气缸套，活塞杆和活塞环。
接下去查验柴油泵和共轨。
刚开始检验共轨工作压力限定阀，将共轨上工作压力限定阀回高压软管松掉后，用螺栓塞住回输油管上回油孔，将工作压力限定阀出入口敞开后试车，工作压力限定阀有泄油，设备一切正常工作中时这里应无回油（挖掘机上的共轨工作压力限定阀的***与卡车上的***是相同的，而且一切正常工作中时，都是没有泄油的），拆换共轨总成后问题消除。