碳纤内饰改装基本是什么?
内饰： 只要在不影响安全行驶的情况下，可以说说内饰改装基本是不管的，比如换上***内饰，碳纤内饰，行车导航，音响，全车隔音等，除了座椅不允许拆卸。 进气系统 发动机的工作需要大量空气，空气进入发动机首先要经过空气滤清器，这是进气系统的组成部分，目前大部分原厂配置的都是一次性纸质滤清器。改装用的产品是由特殊的化学纤维制成，其优点是在滤净空气的同时使进入燃烧室的空气流量、流速提高30%以上，从而令燃油燃烧更充分，单位效率更高，引擎的表现自然不俗。
动力改装 发动机是汽车的心脏，是一部车的部分，也是改装麻烦的。改装动力的就是提高它的输出功率，现有的改装方式有：加大气缸，提高压缩比。加多气门，自然吸气改为涡轮增压等等，这些改装还是去改装店进行改装，因为改装引擎是非常***的，稍有不慎就会对发动机造成损坏。 拉力风格 拉力风格以夸张帅气的整车拉花构图和宽厚的尾翼著称，有着很高的回头率。 GT风格 GT风格早是起源于欧美的文化~以超宽的轮胎，杀气十足的宽体扰流套件和夸张的大尾翼著称。 城乡汽配城风格以奇葩的造型和审美著称，多是出自没有改装文化底蕴和改装知识的城乡打工仔，宣扬个性没有错！我的汽车我做主！
排气系统 排气效能的好坏直接关系到了引擎的***。在进气增加、燃烧完好的同时，排气效率也需增加，的排气管和逐渐成为了追求动力的目标。 轮胎 轮胎是非常重要的改装件，无论是多么大的动力还是多么好的刹车，都需要通过轮胎来实现，轮胎的好坏一方面也决定了车的性能。 ECU系统 之前我也写过关于ECU的文章，汽车在出场的时候会针对销售地的变化做一些调教的妥协。可以说，一辆车的性能被封存了30—40%。所以修改ECU能很大程度的提高汽车的性能。
