压铸锌合金的压铸件小壁厚可达0.3mm，铝合金压铸件小壁厚可达o.5mm。同时，能够铸出明晰的文字和图案。消费效率很高，可完成机械化或自动化消费，特别合适大批量消费。冷室压铸机依据压铸机规格的大小，每小时可压铸3100模次，以至更多；热室压铸机每小时可压铸40o~1000模次。资料应用率高。压铸件可不停止机械加工或只需停止少量机械加工就能直接装配运用，资料应用率可达60%~80%，以至更高。经济效益好。由于压铸件尺寸精度高、外表质量好，加工余量少或不经机械加工就能停止装配，减少了机械加工设备和加工本钱，可取得好的经济效益。
铸铝件表面处理
在铜合金铸造中，采用金属型铸造方法，以加速合金的凝固，对提高铜铸件质量，减少铸造缺陷，具有重要的作用。金属型铸造可细分晶粒，减少气孔，提高合金的机械性能和气密性，在铅青铜等高含铅量铜合金中，采用金属型铸造，能防止铜成分的偏析。又由于铜合金铸件中，筒形零件等较多，故采用离心铸造方法较多。此外，大型铜铸件还可采用低压铸造方法，以提高合金的致密度，并减少铸件在浇注过程中产生的夹杂物。某些铜合金还可采用压力铸造方法。在铸造方法上，铜铸件及其它有色合金除了采用砂型铸造外，还广泛采用金属型铸造、离心铸造、低压铸造以及石墨型铸造等多种特种铸造方法。
铸造模具是压铸生产的主要因素，所谓压铸工艺就是将熔炼铝在压力的压铸机中铸造，铸件可以做出各种较复杂的形状，使能稳定地有节奏地和有效地生产出外观、内在质量好的、尺寸符合图样或协议规定要求的合格铸件，甚至好的铸件。
压铸铝模具是模具中的一个大类别。随着我国汽车摩托车工业的迅速发展，压铸行业迎来了发展的新时期，同时，也对压铸模具的综合力学性能、寿命等提出了更高的要求。国际模协秘书长罗百辉认为，要满足不断提高的使用性能需求仅仅依靠新型模具材料的应用仍然很难满足，必须将各种表面处理技术应用到压铸模具的表面处理当中才能达到对压铸模具效率较高的、高精度和高寿命的要求。在各种模具中，压铸模具的工作条件是较为苛刻的。压力铸造是使熔融金属在高压、高速下充满模具型腔而压铸成型，在工作过程中反复与炽热金属接触，因此要求压铸模具有较高的耐热疲劳、导热性耐磨性、耐蚀性、冲击韧性、红硬性、良好的脱模性等。因此，对压铸模具的表面处理技术要求较高。
