道岔是一种常见的铁路配件，不同的线路设计时应该选用不同的道岔型号，高速正线与到发线连接的单开道岔应采用侧向允许通过速度为80KM/H的18号高速道岔。到发线与到发线连接应采用侧向允许通过速度为80KM/H的18号单开道岔。整治路基病害：认真执行道床轮值清筛，回复道床弹性，有计划地消灭道床板结、翻浆冒泥等病害，铲平杂草，疏通侧沟，加强排水。全部或绝大多数列车均停车的个别车站以及改、扩建大型站特别困难条件下，可采用12号道岔。
在进行道岔原位组装前，定出道岔的位置控制点，为了防止控制点在施工中被损毁，在控制点对应路基边界处设置护桩，便于上砟后快速寻找相应点位。道岔桩位放样除测设道岔岔心、岔首、岔尾中心桩位外，还应在道岔前后50～100m范围测放线路中线桩，以便控制线路同道岔平顺连接。如果是单动道岔，在操动时控制台的电流表有指示，说明动作道岔的电已送至到道岔。林州市晨辉道岔有限公司生产各类道岔，大家在生活中对这些材料有需要就联系我们吧。
道岔铺设位置应按设计铺设。道岔铺设钢轨接头处的岔枕间距应于区间轨道同类性钢轨接头处轨枕间距一致，并使轨缝位于间距的中心。钢轨接头处的岔枕间距应于区间轨道同类性钢轨接头处轨枕间距一致，并使轨缝位于间距的中心。拨正方向：首先要把道岔大方向拨好，使道岔在正确位置上，与前后线路衔接直顺，没有甩弯和折角。矿用道岔铺设转折器必须扳动灵活。公司主要产品涵盖各种型号的轻、重轨高锰钢整铸单开、复式交分、交叉渡线、菱形、对称等各种道岔。
道岔是轨道的非常重要的一个部分，而护轨是道岔的一个重要的组成部分，他可以控制车轮的行车方向，保证行车的安全，护轨的位置一般是在侧股上，他除了这些特点还有一个就是可以防止心轨被磨损的问题。一般的故障和简单的处理方法有：判断是道岔室内还是室外的原因。联结零件失效与缺少，道钉、扣件等零件失效与缺落后，减弱防爬阻力，助长轨道爬行。公司主要产品涵盖各种型号的轻、重轨高锰钢整铸单开、复式交分、交叉渡线、菱形、对称等各种道岔。
