PA46工程塑料特性
Stanyl的优异特性使其在降低成本、延长使用寿命和可靠性等方面具有重要的优势。在易于加工设计方面，Stanyl具有与高温树脂，如LCP，PPS和PEEK具有相同的性能。
模具商和终端用户可获得的优势包括：
耐高温性能，可在机罩下长期使用，无铅焊接加工。
优异的耐化学性，可延长部件使用寿命。
由于其低蠕变性、优异的性能和低磨损性可延长使用寿命，性能更加可靠。
优异的机械性能，减少壁厚度，从而降低重量和部件价格。
仅周期时间缩短即可提高制模设备30%生产效率(由于高流动性可通过增加模腔数量提高生产效率)。
由于其优异的机械性能和良好的模流行为，提供了更大的设计自由度。
能够均匀填充壁厚度极薄的产品，从而可轻松注塑的产品。
再研磨使用率可达到25-50%，而且性能无明显下降(获取经济效益的同时保持了产品的性能可靠)。
采用80°C(175°F)水热注模，可实现经济、安全和便捷的加工。
无飞边现象，因此无需后处理。
如果高温应用要求具有更高耐热性能的材料，可直接使用与PA6，PA66或聚脂相同的模具，无需更换。
pa46材料是什么
尼龙46（尼龙4-6，尼龙4/6或尼龙4,6，PA46，聚酰胺46）是一种高耐热性聚酰胺或尼龙。(从而做出理想的机械性能)如下乃的滞留时间：不含纤维加固的PA46：6～10分钟含纤维加固的PA46：5分钟避免使用大容量的注塑机，指相对于成品体积而言。帝斯曼是该树脂的商业供应商，其商品名为Stanyl。尼龙46是一种脂族聚酰胺，它是由两种单体（其中一个含有4个碳原子，1,4-二氨基丁烷（腐胺）和另外6个碳原子己二酸）缩聚而成的，从而使尼龙46得名。熔点更高比尼龙6或尼龙66高，主要用于必须承受高温的应用中。
尼龙46承受高温下的高负荷和应力，并暴露于侵蚀性环境中，因此适用于发动机罩下的应用。北京市化学工业研究院研发中心总工程师钱志国介绍，以塑料件代替金属材料部件，不仅能够减轻车重，降低燃油消耗和排放，还可以提高汽车的动力、舒适性及安全性，所以其广泛应用在汽车动力及底盘系统、内外装饰件、汽车电子等部件上。典型应用将在发动机和变速器，发动机管理，进气口，制动器，空气冷却和电子系统中找到。由于其出色的抗蠕变性，韧性和良好的耐磨性，许多汽车零部件也已用尼龙46制成。由于其固有的特性，尼龙46已成功应用于以下应用以及电子和电气终端市场。
PA46工程塑料是什么
PA46工程塑料是什么 工程塑料外观呈浅色状，它有着优良的综合性能，燃烧缓慢，火焰呈黄颜色，燃烧后有黑烟，会软化烧焦，并发出气味。混合分散主要是通过引入机械能来克服颜料团聚体中凝聚体间化学和物理作用力，达到分散均匀的目的。 有的冲击强度、色彩范围广泛、尺寸稳定性好、无味***、韧性好、硬度高、耐磨性、高耐热、电性能、抗化学***性、阻燃、染色性，成型加工和机械加工较好。和372有机玻璃的熔接性良好,可制成双色塑件,表面能进行镀铬,做喷漆处理。容易进行注塑、挤塑、吹塑加工；流动性比PMMA、PA46等好，但比HIPS差。在低温环境下，也能具备高冲击强度，机械性能平衡。 电学性能。绝缘性能优良，不受温度、湿度、频率的影响，能够在大多数环境下进行使用。环境性能。不受水、无机盐、碱和多种酸的影响，但能够溶于醛类、酮类和氯代烃中，受植物油、冰等侵蚀会产生应力开裂。且力学性能优良，抗冲击强度好。能够在低温下使用。
