有液压油缸活塞密封件在装进活塞密封槽后被胀大，与缸筒装配时容易被切坏，应使用锥形收紧套将密封件收紧。比如用于采煤工作面的液压支架上的液压油缸，由于工作条件恶劣、粉尘大、支护(工作)压力变化大(负载变化大)、要求立(支)柱缸安全可靠、不允许有泄漏。如没有一可根据活寨及缸筒尺寸在车床上翻工一个。一般来说其锥度为30°，小头尺寸为缸筒内壁尺寸即可。活寨一与活塞杆装配后，须设法测量其同轴度和在全长上的直线度是否超差。
油缸滑动零部件在装配时都应抹上适量的液压油润滑。尺寸较大的细牙丝扣配合零部件在装配时可抹上适量黄油。如丝扣配合紧密，且在拆卸时丝扣曾经有烧坏现象，可使用二硫化钥黄油润滑。
液压油缸泄漏的几处因素
液压油缸分析问题出现如下
一．管接头处的泄漏
二．活塞与缸体安装不同心或承受偏心负荷等都会使密封面径向偏移。使密封件压紧力在圆周上分布不均。当活塞运动时，就会出现倾斜和偏度现象。出现这种情况后，既***了导向又***了密封，产生泄漏。
三．由排气阀产生的泄漏
四．缓冲调节阀处产生的泄漏
1、缓冲调节阀一般都用O型密封圈密封，因而其泄漏多数出现在O型圈上。
2、缓冲调节阀有偏心，也会增加泄漏。
五．活塞杆密封的泄漏
1、 O型密封圈急剧磨损产生泄漏
2、 V型及O型密封圈的泄漏与磨损情况与O型圈类似。
六．油缸内泄漏：内部泄漏是油缸的主要故障，它严重影响油缸的振动和稳定性。
介绍矿用液压油缸为何设计要复杂一些
由于工作环境不同，液压油缸的具体结构和计参数也不尽相同。答：进行大型油缸的定制的话，那么主要是要知道缸径、杆径、行程、压力以及安装方式等，要是有对应的图纸，这样就更好了。比如用于采煤工作面的液压支架上的液压油缸，由于工作条件恶劣、粉尘大、支护(工作)压力变化大(负载变化大)、要求立(支)柱缸安全可靠、不允许有泄漏。针对这种工作条件，设计时要考虑防尘措施，缸体和柱塞的强度和稳定性要可靠，安全系数就要取大些，密封性能要好。向精密外(内)圆磨床用的液压油缸工作环境比较清洁负载稳定并且较小，结构和设计参数就应当适应它的工作条件。
