桥宇路桥工程——桥梁支座维修价格
地面结构加固层工程加固法
将原桥头搭板通通凿除或凿毛，接着加铺一定厚薄的结构加固层，以扩张承重墙有效高度及改善道路公路桥梁荷载打横遍及***能力，从而提高单梁承载能力或梁桥整体承载能力。桥梁支座维修价格
锚喷混凝土加固法
从隧道施工建筑施工中变换而成的结构结构加固方法，重要用于因支点截面规格型号偏小而导致的抗压强度不足的混凝土梁的工程加固维修。桥梁支座维修价格
公路桥梁基础梁黏贴碳纤维布结构加固施工技术及常见问题
下雨天或气体湿冷标准下不适合工程施工。若须经在湿冷的预制构件上工程施工，务必风干预制构件表层或选用***的胶黏剂。
碳纤维布黏贴宜在5~35℃工作温度标准下开展，胶黏剂的采用应考虑应用工作温度的规定。
在待结构加固的混泥土表层依照设计图施工放样，明确化学纤维高分子材料各层的部位。
依照设计方案规格剪裁碳纤维布，碳纤维材料高分子材料钢筋搭接长短不适合低于100毫米，钢筋搭接部位宜绕开关键承受力区。剪裁的纤维布务必成盘状妥当放置并序号。已剪裁好的化学纤维高分子材料应尽早应用。桥梁支座维修价格
黏贴碳纤维布前，解决混泥土表层再度拭擦，保证黏贴面产尘。混泥土表层刷涂胶黏剂时，应保证胶体溶液不流荡；胶体溶液刷涂出不来控线；刷涂匀称。
黏贴里边化学纤维高分子材料时，应依照由上升下的次序开展。用滚桶将碳纤维布从一端向另一端挤压成型，去除胶体溶液与化学纤维高分子材料中间的汽泡，使胶体溶液渗透到化学纤维高分子材料，侵润圆润。采用的滚桶应在挤压成型全过程中不造成静电引力。
当选用好几条或双层化学纤维高分子材料结构加固时，在前一层纤维布表层用手指触碰觉得干躁后，马上涂胶黏剂黏贴后一层化学纤维高分子材料。
终一层化学纤维高分子材料工程施工完毕后，在其表层匀称擦抹一层侵润环氧树脂（整体面层安全防护），当然吹干。桥梁支座维修价格
预应力钢筋结构加固法。预应力钢筋结构加固法是选用另加预应力钢筋的钢支撑杆对构造开展结构加固的方式
适用规定提升承载能力、弯曲刚度和粘聚性及结构加固后所占有室内空间小的公路桥梁。可分成预应力钢筋支撑杆结构加固和预应力钢筋支撑杆结构加固。桥梁支座维修价格
在其中预应力钢筋支撑杆结构加固关键用以受弯预制构件,以梁作为锚固态,根据预应力张拉对梁的受拉地区释放外力作用,以相抵构造自身的自身重量,降低车子载荷***下的地应力,可以降低梁体出現过多的缝隙,及其减少裂缝宽度。预应力钢筋支撑杆结构加固关键用以公路桥梁下部结构的枢轴受力墩柱,但结合实际公路桥梁墩柱结构加固也非常少选用这类方式 。桥梁支座维修价格
