对椭圆度进行检测的双向测径仪
双向测径仪：
传统的单向测径仪只从一个方向检测已满足不了线材现场检测的要求。双向测径仪通过平行光束在相互垂直的X-Y方向上同时髙速测量线材，再进行实时采样处理，实现线材直径在线的非接触检测及控制。换道调整及测量过程1对心调整当确定被测钢管直径参数后，通过操作电动升降机上升或下降，带动回转测量机构上的指针指在刻度尺的相应直径高度位置，即确定了被测管径的圆心（如图7所示）。本仪器可分别实时显示X-Y方向上在线线材的平均直径、偏差，并可显示X-Y方向上的不圆度，这对提高产品质量、产量，减轻工人劳动强度具有重要意义。该仪器也可用于导线、棒材、管材等生产线上对直径的在线检测与控制。
双向测径仪在X-Y方向中间同时形成平行的平行光视场，通过接收光学系统聚焦到两路接收镜头上并同时完成光电转换。通过测径仪的计算处理即可得到两个方向上的外径尺寸，并显示于显示屏上，该测径仪为的外径检测设备，实现的外径尺寸在线检测。
双向测径仪可以实现两个方向上的外径尺寸测量，并显示于显示屏上，该测径仪实现外径尺寸即椭圆度尺寸的在线测量，并能够实现尺寸的自动控制，实现外径尺寸的监测报警，是的外径检测设备。
钢管椭圆度测量仪的圆心求解原理
椭圆度作为钢管端部的重要几何尺寸，在保证管道施工进度和质量方面有着重要意义。本研究利用二乘法原理设计该旋转极坐标钢管椭圆度自动测量设备，可以保证椭圆度和周长自动测量精度。实际上，椭圆度误差反映了实际圆与理想圆的径向偏离程度，圆导轨的平面度则反映了实际圆与理想圆的轴向偏离程度。背景技术石油天然的气体管线有几十公里的，也有几百上千公里，这么长的管线是由多根钢管收尾焊接而成，由于各钢管的端部的形状不一，因此，在钢管对接的过程中，需要对钢管端部的椭圆度进行测量，以保证对接效果。用钢管圆度测量仪测量钢管圆度时，实际被测表平面的位置用极坐标 （Ri，θi）表示，其中Ri是半径偏差的观测值，θi是测点的位置相角，该测点的坐标如图1所示。图1 测点坐标示意图直角坐标 （xi，yi）为令小圆心的坐标为 （u1，u2），则相对于此圆心各测点的坐标 （xi′， yi′） 和半径 Ri′分别为：二乘圆心的坐标 （u1，u2）应这样确定，它使半径误差 ei=（Ri′－R）2和E2为小， 其中 E2的计算方法见式（6）这是个非线性二乘问题，求解比较困难。实际上，根据椭圆度误差精度测量的特点，在测量之前必须调整零件的回转轴线，使u1、u2之值很小，满足所谓的 “小偏差假设”；并且，零件的椭圆度误差和其半径相比是微量，称为小误差情况，在这两种情况下半径误差ei可表示为于是，得到二乘法的线性模型半径偏差Ri相当于高度偏差，平均半径R相当于截距，因此，由公式（8）可得二乘圆心和半径分别为小外接圆法只适用于外圆，以包容被测圆轮廓且半径为外接圆圆心为圆心，所作包容被测圆轮廓的两同心圆半径差即为圆度误差。
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发动机曲轴缸套椭圆度测试仪
北京赛诚工控科技有限责任公司成立于2003年，是***从事制管行业自动化控制产品设计和开发的高新技术企业。
公司***致力于制管行业非标准成套设备的研发。目前公司主要产品有激光自动跟踪系统、超声波探伤系统、钢管椭圆度等外观检测系统、焊缝自动修磨系统等。公司的产品已经在多家企业中得到应用，产品现场适用性好，使用稳定可靠。
世界上60多个***的众多工程师都在使用拐档表DI-5系列。
我们的客户是柴油机生产商，他们用此仪器来检测自己柴油发动机，以满足服务项目，服务性公司和海运公司的需求。
曲轴测量
通过按DI-5C面板上的按钮来选择、改变和接受显示器上的数值例如温度，发动机编号，气缸数，测量方位等等。
只要按OK按钮就能保存数据。
测量完一个气缸，将传感器移到下一个气缸并存贮数据。仪器的广泛测量范围使得传感器在气缸间的移动不需要进行物理调节。
钢管椭圆度测量装置制造方法
本实用新型涉及一种钢管椭圆度测量装置，包括扇形刻度盘，其特征是：所述扇形刻度盘直边的中部设有螺纹沉孔，沿扇形刻度盘的弧边设有左右对称的两段T型槽，T型槽边缘设置刻度，T型槽中分别设置T型块，T型块可沿T型槽移动；所述扇形刻度盘的正面设有两根测量杆，两根测量杆上分别设有一通孔和第二通孔，两根测量杆分别通过一通孔和螺栓与扇形刻度盘的螺纹沉孔转动连接；两根测量杆分别通过第二通孔和螺栓与左右侧T型槽中的T型块连接；影响弯管椭圆度的主要因素很多，其中主要因素有：管子的弯曲角度、弯曲关径、管子直径和管壁厚度等，一般来说，弯曲角度越大，弯曲半径越小，直径越大，管壁越薄，弯曲时产生的椭圆度就越大。所述扇形刻度盘的背面设有百分表，百分表的测量头超出扇形刻度盘的下边缘。本实用新型通过测量杆的位置调节，可测量多规格外径的钢管的椭圆度，测量迅速、准确、方便、安全。
