洒水车常见故障分析
洒水车是一种常见的专用车类型，其种类有环卫洒水车，绿化洒水车，运水车，绿化喷洒车等等，虽然其功能侧***不同，但同作为洒水车中的一员，它们的工作原理及内部构造都是相同的，今天程力洒水车厂家王经理为大家讲述洒水车水泵故障及分析。
首先挂上取力器检查洒水泵是否正常工作（洒水泵在旋转），如正常工作在使用洒水车的时候如有抽水慢、抽水无力的感觉，造成这种故障的主要原因有洒水泵下方的滤网堵塞（常见故障），清理滤网内杂物即可；洒水车管路有密封不严的情况（发生），检查车辆各处阀门是否关闭；洒水泵内部机械故障（很少发生），抽水时选用干净水源，切记水泵空转。
其次如挂取力器后洒水泵不能正常工作，则检查与之相连的传动轴、取力器、变速箱等等，看哪个环节的连接出现问题，及时修正即可排除故障。
洒水车主轴承油层间隙计算方法
1.将主轴承安装到缸体和主轴承盖上，并用主轴臂拧紧主轴承盖螺栓到规定力矩；使用内径规测量主轴承的内径；轴承间隙=主轴承内径-曲轴主轴颈直径；如果计算的值超过极限，则根据主轴承内径和曲轴主轴颈直径选择合适的主轴承，来获得规定的轴承油层间隙。
2.使用塑料塞尺进行测量 彻底清除曲轴主轴颈和每个轴承表面上的机油和污垢；轻轻将塑料塞尺切得短于轴承宽度，并按曲轴轴向放置，避开油孔；将主轴承安装到缸体和主轴承盖螺栓到规定力矩，此时切勿旋转曲轴。
3.拆卸主轴承盖和轴承，并用标尺上的刻度测量塑料塞尺的宽处。这一宽度即为主轴承油层间隙。
洒水车加水的方法
采用消防接口进行加水
从消防栓加水，直接用以水管将消防栓和洒水车的消防接口连接起来，打开消防栓开关加水。
详细步骤解说：虽然洒水车从消防栓处取水受到了非议，许多地区将其划为“偷水”行为。由于监管公共用洒水车和私人绿化用洒水车存在“真空地带”，部分地区也未专门设立市政环卫、绿化专用消防栓，导致消防车和洒水车共用消防栓的现象，从而无法对洒水车的取水量进行统计，私人洒水车也“浑水摸鱼”，直接在消防栓上取水。消防栓上取水的好处是：水压力大，流量大，可大大节省取水时间。
