关于高压清洗车上蓝牌和黄牌应具备的条件有哪些？
关于高压清洗车上蓝牌和黄牌应具备的条件很多，用户在购买专用汽车的时候，经常会遇到上蓝牌还是上黄牌的问题，因为一些用户对上黄牌与上蓝牌的真正意义还不是很理解，更不知道黄牌和蓝牌的区别在哪里？
黄牌：
黄牌得办运营证，并且一个季度年审一次（也就是3个月），市区不好走，要走去办通行证。手续烦点，费用还可以，B照以上才可驾驶；
蓝牌：
蓝牌不需要办运营证，市区也可以跑，2年年审一次，C照以上均可驾驶。
从以上区别看来，用户所购买的专用车辆如果上蓝牌好像比上黄牌多很多优势，但是，用户给自己所购车辆上蓝牌也必须满足一定的条件：
（1）、车长必须小于或者等于6米；
（2）、上户吨位小于或者等于1.5吨；
（3）、总质量必须小于或者等于4.5吨。
此外：具体的上牌照细节还应当依照当地的车管所规定。
温馨提示：蓝牌跟黄牌都有自己的优势，如果选择蓝牌可以少很多手续，驾驶员要求仅只需要C照，但容积会小点，如果选择黄牌，手续会复杂一点，但容积会大一点， 所以用户要根据自己的实际情况来选择适合自己的高压清洗车。
具体事宜还请咨询当地车管所
给高压清洗车轮胎充气需注意什么？
1、充气要注意安全。要随时用气压表检查气压，防止充气过多，使轮胎爆1破。
2、行驶停驶后，须等轮胎散热后再充气，因车辆行驶时胎温会上升，对气压有影响。
3、检查气门嘴。气门嘴和气门芯如果配合不平整，有凸出凹进的现象及其他缺陷，都不便充气和量气压。
4、充气要注意清洁。充入的空气不能含有水分和油液，以防内胎橡胶变质损坏。
5、充气时不应超过标准过多后再放气，也不可因长期在外不能充气而过多地充气。如超过标准过多，会促使帘线过分伸张，引起其强力降低，影响轮胎的寿命。
6、充气前应将气门嘴上的灰尘擦净，不要松动气门芯，充气完毕后应用肥皂泡水涂在气门嘴上，检查是否漏气(如果漏气就会产生小气泡)，并将气门嘴帽配齐装紧，防止泥沙进入气门嘴内部。
7、高压清洗车子午轮胎充气时，由于结构的原因，其下沉量、接地面积均较大，往往误认为充气不足而过多地充气；或反之，因其下沉量和接地面积本来就较大，在气压不足时也误认为已充足。应用标准气压表加以测定。子午线轮胎的使用气压应高于一般轮胎0.5～1.5kg／平方厘米。四、起步晚上起步容易熄火，多半是心里紧张，特别是在坡道，一旦熄火，往往心里着急，所以陪同人员要尝试让他放松，沉住气。
高压清洗车挂档不好挂主要体现在两个方面
一、离合器
1、高压清洗车变速箱一轴生锈，离合器从动盘无法正常运动，回位不良，从而使挡位无法按照正常的轨迹进挡。
2、由于离合器的故障，使得离合器分离行程不够，进而造成离合器分离不彻底而无法入挡。遇到这样的情况，建议到修理厂去调整分离行程。
3、离合器方的挡位自锁力过大造成进出挡困难，这种情况的话建议去修理厂调节一下离合拉线和挡位止锁就行了。
4、离合器压盘总成的传动片因为某些原因变形，造成分离不良。这种情况下就应该更换与原车匹配的质量好的压盘。
二、变速箱
1、变速箱油需要更换了，就和发动机油一样，变速箱油也就是变速箱里的齿轮油。在一定程度上变速箱的齿轮油是需要定期更换的，如不及时更换，就会导致其润滑效果大大降低，这样就会使得挂档的阻力大大上升从而使档位很生涩。
2、新车通常挡位都会比较生涩，这是因为新车还没有经过磨合，变速箱内的零部件还没有达到1佳的磨合状态，所以相对于驾驶过一段时间的车。新车通常会比较难挂挡位。
3、冷车挂挡通常也会让车的挡位感觉很生涩，毕竟在气温较冷的情况下，变速箱内的齿轮油的粘合度还不能达到1佳状态，润滑效果自然也就不会很好，所以就会导致挂挡的时候有顿挫感。
高压清洗车拖档的危害有哪些？
所谓高压清洗车拖挡，就是在该减挡时而未减挡，造成速度与挡位不匹配。拖挡会导致发动机严重超负载，发动机、传动机构甚至整车剧烈抖动，并伴有不正常响声。如果是柴油发动机，排气管会冒黑烟，对车辆、发动机的冲击损伤很大。
一般来说，使用的挡位越低，节气门开度越小，功率利用率越差，耗油就越高。只要条件许可应尽量使用高挡，保持中速行驶。但车辆经常在高挡位拖挡行驶，则可能对车辆造成损害。
1）由发动机的负荷特性可知，节气门开度大，发动机负荷率低、油耗高，同时燃烧温度低，缸体内易形成积炭，积炭影响喷油嘴和火花塞正常工作。
2）车辆经常处在拖挡行驶的状态下，其离合器、变速器、传动轴、差速器等传动机件由于连续不断地冲击，会提前损坏，缩短使用寿命。同时，拖挡时发出的噪声还会使乘客难以忍受。
3）拖挡行驶，如遇紧急情况需立即提速越过障碍时，虽将加速踏板踩下，速度却不能马上提起来，这就可能造成被动。
