慧众自动变速箱维修——大众帕萨特自动档变速箱维修
终生变拆换便是一个坑，短期内内不容易对车有影响，等出保了，难题便会接踵而至。一个月前，韩女士才不久为它拆换了一对前减震器，随后在4月初的一天下午，她发觉从此没法根据哪个好看的电子器件档杆杆挂进倒挡了。她把车调到济南市的一家宝马五系特t约服务站提前准备检修时，停住车子发觉变速箱的D挡（前行挡）也没了。
尽管在理论上，cvt变速箱能与发动机根据电子器件逻辑性系统控制，不断加强发动机的大扭矩转速，促使车子在加、降速的性能显著好于MT和AT变速箱。可是在具体配用cvt变速箱的车系中，通常选用较为传统的逻辑性方法来维护变速箱。
承担的大扭矩转速偏小，可靠性略差cvt变速箱选用链传动，因此 在承担大扭距驱动力时，对传动系统传动链条的规定较为严苛（不可以破p裂、跑偏等），因此 初期的cvt变速箱都不可以配用在驱动力很大的车系上。伴随着技术性的升級，如今的cvt早已能够承担400N·m的扭距了，可是物理学限(许多车系依然会出現cvt变速箱跑偏等常见故障）和可靠性還是要较AT变速箱差一些。
开起來有快乐，MT车型你能无拘无束操纵柴油发动机的輸出，随时随地想降档就降档，想升档就升档，沒有束缚，这类实际效果让给你人车合一的觉得
省油，MT是除开DSG以外省油的变速器（自然，假如你技术性充足好，把变速器操纵得比电脑上还精j确，那么你还可以给出比DSG还低的耗油量），由于MT是根据离合器压盘卡紧来传动系统的，归属于齿轮传动，传动系统搞效率大。
自动变速器典型性故障
01轿车不可以行车故障
故障状况：
换档摇杆坐落于倒挡、前行挡或前行低挡，轿车都不可以行车
在凉车时轿车能够 行车一段时间，但热车情况下轿车不可以行车
故障缘故：大众帕萨特自动档变速箱维修
自动变速器內部齿轮油透光
油泵进液过滤网阻塞
主油路比较严重***-大众帕萨特自动档变速箱维修
油泵毁坏
控制摇杆和手阀拐臂中间的曲轴或钢缆松动，手阀维持在空档或泊车挡部位故障确诊与清除：
查验自动变速器内有没有齿轮油。大众帕萨特自动档变速箱维修
