连接器的原理：
所谓连接器，是液面以下相互连通的两个或几个容器。连接器盛有相同液体，但液面上压力不等，则液面的压力差等于连通器两容器液面高差所产生的压差。连接器液面上压力相等，但两侧有互不相混的不同液体，自分界面起两液面之高度与液体密度成反比。连接器原理在工程上有着广泛的应用。
连接器的类别分类：
连接器的结构日益多样化，新的结构和应用领域不断出现，试图用一种固定的模式来解决分类和命名问题，已显得难以适应。一些基本的分类仍然是有效的。
什么原因导致连接器腐蚀？
太阳能电池板在制造、运输、设置时以及因老化，会发生各种各样的故障。笔者将就检测这些故障的方法，介绍Chemitox（东京都大田区）在评测服务中的事例和积累的知识。 本文介绍腐蚀造成的故障事例。光伏电站投入运转后，客户报告说有显示发电异常的太阳能电池板。调查却未能发现电池单元（发电元件）和接线盒等的异常。
于是又调查了送电线缆和与旁边电池板的送电线缆连接的连接器。结晶硅型太阳能电池板是串联（化合物型电池板为串联和并联）十几～二十几张电池板，将发电的电力输入接线盒。电池板之间用连接器连接。 调查送电线缆和连接器时发现了腐蚀现象。估计是浸水造成的，电缆与连接器的端子发生了腐蚀。
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车载连接器是电子工程技术人员经常接触的一种部件。它的作用非常单纯：在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间，架起沟通的桥梁，从而使电流流通，使电路实现预定的功能。车载连接器形式和结构是千变万化的，其主要是由四大基本结构组件组成，分别是：接触件，外壳（视品种而定），绝缘体，附件。在行业内通常又称做护套、接插件、塑壳。
