解放J6累计销售70万辆
对于很多卡车老司机来说，解放J6重卡应该是再熟悉不过了。同时，作为国内能见度的重卡车型，可能很多人不知道，到今年7月15日，也就是今天，解放J6已经诞生了十年，而在十年的畅销中，J6累计销售了70万辆。组装完毕的车辆，还需要进行一系列的测试才能开进停车场，就算开进了停车场，还有一系列的诸如雨淋、颠簸路面的测试等等要进行。换句话说，从这条生产线下来，解放新J6离到您的手中，还有很长的一段路要走。
解放经典产品,重走她的产品更新迭代路
解放从1953年建厂到现在，已经走过了65年风雨历程，今年10月上市发布的J7产品，更是以王者姿态燃爆了卡车界。65岁，对于一人来说已到暮年，但是对于一个企业来说，可能正处于蓬勃发展的时期，解放作为共和国长子从代产品到第七代产品上市发布经历了哪些变化呢？本期卡车之家带您一起回顾解放经典产品，重走她的产品更新迭代路。
第三代:CA151走进平头车时代柴油成为卡车主动力解放
第三代：CA151 走进平头车时代 柴油成为卡车主动力
解放第三代产品特点是车型外观由长头转平头，动力由转为了柴油。随着货运时代的发展，***政策对车辆长度有了具体限制，在整车长度一定的情况下，车头长度减小，就意味着留给货箱或者拖挂的长度增加了，能够更好的满足卡车司机们多拉货物的用车需求。另外，长头车转弯半径大，驾驶视线也不如平台车好，因此从此之后，国内的卡车基本上都朝着方头车的方向发展。
