全新GTL平台,超可靠底盘,戴姆勒奔驰技术优化匹配更
整车出勤率方面，整车与发动机均采用集成化、轻量化，创新模块化技术，零部件数大幅减少，其中发动机零部件仅207个，自重更低，载重更多且可靠性更高，有效减少维修次数和时间；全新GTL平台，超可靠底盘，戴姆勒奔驰技术优化匹配更，出勤率更高。在承载方面，创新前接梁结构，管线布置更合理，更可靠；后悬架采用框架式平衡轴，承载性更强，整车承载能力提高10%-20%，提升运营效率。
底盘右侧采用堆叠式设计,提升安全性的同时节省空间提高轻量化
底盘右侧采用堆叠式设计，电瓶、储气筒等设备紧凑布局堆叠设计，提升安全性的同时节省空间提高轻量化。根据日常实际运输的需要加装了铁质储物箱，便于放置绳子、挂钩等捆扎物品。挂车的边缘位置还带有***示宽灯，进一步提高行车安全性。底盘右侧布局有容积700L的铝合金油箱，大容量油箱能够减少加油次数，完全胜任2000公里以内的绿通运输需要。这款EST-A绿通版车型的青特469双并联车桥的减速比式3.7，经济转速在1200rpm情况下，挡位速度可达82.4km/h,满足现阶段绿通运输车辆对于时效性和燃油经济性的需要。
欧曼EST仓栅式载货车
仓栅车全称为仓栅式运输车，车辆货舱上面加装了栏杆，这样不仅可以比原来拉的货物更多了，而且既安全，又方便。仓栅式运输车可以运输的货物范围很广，因此得到了很多物流人伙伴的青睐。真空轮胎具有较高的承载性、牵引性及耐磨性欧曼EST仓栅式载货车不管是从外观的美观度，车辆的性能和实用性，以及驾驶室的驾乘舒适度方面，都赢得了很多物流人伙伴的青睐，为现代物流运输提供***解决方案。
