广州源油惠进出口贸易有限公司主营：铱金火花塞、铂金火花塞、铜芯火花塞、电阻型火花塞、长螺纹火花塞等各类火花塞，旗下产品有傲特利和福特等品牌火花塞，火花塞可适用于汽车、卡车、摩托车、塞车、踏板车、割草车、发电机、园林机械等场所。主营地区覆盖：广东、广州、深圳、佛山、惠州、东莞、珠海等。除了材质，火花塞还分为冷中热型，务必查看自己车辆的车主手册（车主手册是个好东西），确认好是哪一种型号，不要用错。公司的经营理念：源于心 优于行 惠于情！欢迎来电咨询！
铱金火花塞、铂金火花塞、铜芯火花塞、
火花塞的型号和热值是否符合使用说明书的规定。若选用的较使用说明书低一挡或两挡的热值时，火花塞的温度将升得很高，其热量不能及时散发，从而引起异常燃烧（也就是提前点火），终导致火花塞电极熔融而过早损坏。理论上来说，普通电阻火花塞2万公里更换一次，铂金火花塞寿命能达到4万公里，铱金火花塞寿命能达到6-8万公里。火花塞本身在安装使用时，还有些不易被发现的故障也影响点火性能。例如，火花塞密封不良、火花塞固定不牢固、火花塞绝缘体等，应及时调整或更换。
源油惠--铜芯火花塞、电阻型火花塞、长螺纹火花塞
无论哪种情况，只要机油进入燃烧室参与燃烧，就会在燃烧室和火花塞上产生大量积炭，***电极上和瓷质绝缘体上的积炭会产生灼热点，使火花塞烧蚀；侧电极上积炭则会因潮湿而具有导电性，使部分或全部高压电流与火花塞搭铁，导致火弱或无火，均会使发动机不能正常运转或不能工作。燃烧正常的火花塞火花塞绝缘体裙端是褐色或灰白色，表明火花塞燃烧正常，与该发动机匹配。
源油惠--火花塞的工作原理：
火花塞的电板经由反复持续的发电点火，点燃汽缸内的混合气，此时，点火系统的其它部分则产生正时的高压电脉冲，形成火花并产生爆提供引擎动力输出所需的能源。
而火花塞的构造是以一根细长的金属电板穿过一个具有绝缘功能的陶瓷材质而制成，绝缘体的下部周围有一个金属材质的壳，以螺牙方式旋紧在汽缸盖上，在这个金属壳的底部在加焊一电极与汽车车体形成接地作用。另外，在此电极***的末端，必须再以一个微小的放电间隙分隔开来。这位技术总监表示：“根据不同的发动机调校，需要匹配具有对应热值的火花塞。
从分电器来的高压电流会经过这个***电极导电，然后在底端的放电间隙放电，这时火花塞发挥功用产生火花燃烧混合气，引擎就得到能源并输出功率。
由此可见，火花塞是将进入发动机的混合气体加以点燃的装置,工作于高温、高压的恶劣条件下，是发动机的易损件之一，它在发动机的运转中扮演着相当重要的角色，与汽车省油与否，运转是否平稳，都有很大关系。
广州源油惠进出口贸易有限公司主营：铱金火花塞、铂金火花塞、铜芯火花塞、电阻型火花塞、长螺纹火花塞等各类火花塞，旗下产品有傲特利和福特等品牌火花塞，火花塞可适用于汽车、卡车、摩托车、塞车、踏板车、割草车、发电机、园林机械等场所。主营地区覆盖：广东、广州、深圳、佛山、惠州、东莞、珠海等。公司的经营理念：源于心 优于行 惠于情！如果呈黑色烟熏状，可能是火花塞冷热型选错或混合气浓，机油上窜。欢迎来电咨询！
源油惠--火花塞常见故障现象以及分析
火花塞脏污、结胶或积炭
发动机工作时，混合气过浓或窜入燃烧室的机油不能完全燃烧，部分未燃烧的混合气在高温和氧气的催化作用，形成轻基酸和树脂状胶质，胶质钻附在火花塞和燃烧室相关零部件的表面。这些物质在燃烧室的高温作用下进一步形成沥青质和焦油质，这就是我们常说的积碳。积碳会严重影响火花塞的正常工作，导致发动机产生各种各样的故障。源油惠--火花塞其中一种类型：面跳火型火花塞：即沿面间隙型，它是一种***冷型的火花塞，其中心电极与壳体端面之间的间隙是同心的。下面详细对结胶和积碳的不同表现形式及产生的故障原因进行分析说明。
源油惠--检查火花塞质量问题
金属材质不合格
火花塞的金属壳体选材非常重要，这不仅影响到火花塞热量的传递以及与缸体之间的密封性，而且还会影响到平时维修过程中不太注重的火花塞的整体强度，也就是安装时的防变形能力。因此火花塞的金属壳体一般选用低碳钢，如果选用的钢材过硬，火花塞壳体就会很脆，容易在安装时扭断；而选用的钢材过软，则在安装时容易导致螺纹滑丝。源油惠--不同材质火花塞的的寿命有哪些：（不同电极材质火花塞的寿命）1、国产镍合金火花塞：1-1。
源油惠--铜芯火花塞、电阻型火花塞、长螺纹火花塞等
随着汽车的配置越来越高，对发动机输出功率、火花塞的点火要求也越来越高，为提高火花塞的点火效率，设计者都选择了大幅提高点火电压的办法，较早的只有18000V左右的点火电压，而现在大部分的中级车已达到30000V，一些甚至更高。
源油惠--电阻型火花塞、长螺纹火花塞等
火花塞的各种参数对点火性能尤为重要，曾经小方火花塞通用的时代已经过去，从市场反馈信息可以看出，维修汽车时由于对火花塞应用与安装技术没有足够的重视，时常发生更换火花塞后汽车发动机抖动、冒黑烟、动力不足、漏电、甚至有火花塞断裂发生拉缸或顶缸现象，既使车主抱怨连天，又使自己搭料搭工还失去了客户的信任。那么假如您开车的时候并没有养成一些好的习惯，那很有可能就1万公里或者是2万公里就需要进行更换，所以说养成一个良好的开车习惯也是尤为重要的。
广州源油惠进出口贸易有限公司主营：铱金火花塞、铂金火花塞、铜芯火花塞、电阻型火花塞、长螺纹火花塞等各类火花塞，旗下产品有傲特利和福特等品牌火花塞，火花塞可适用于汽车、卡车、摩托车、塞车、踏板车、割草车、发电机、园林机械等场所。主营地区覆盖：广东、广州、深圳、佛山、惠州、东莞、珠海等。公司的经营理念：源于心 优于行 惠于情！漏电不至于电到人，缺火的话，我们发动机的运作就不均匀了，毕竟我们车子再少也是个三缸机，三个火花塞你坏掉一个，其他的工作协同就不太好了。欢迎来电咨询！
源油惠--铱金火花塞、电阻型火花塞、长螺纹火花塞
火花塞上面的密封垫，和缸盖这里一定要清洗干净，没有清洗干净造成了火花塞上机油，这是严重的失误操作导致的
假如活塞环状态非常好，没有油的话，拿出火花塞整个火花塞的丝，百分之八十都变成黑的，就是因为渗漏！
正常的火花塞只能在电极这里有一半，不能超过一半是发黑，但上面火花塞密封垫应该是非常干净的，通过这个火花塞的状态
就知道安装流程对不对，新车你打开看一看，前面那三分之一是有颜色的，后面都是干干净净的
源油惠--怎么检查火花塞的质量问题？
制造工艺不合格，火花塞的金属壳体与绝缘体瓷件间的密封要求很高，因此在制造过程中，是要通过大电流的方法使金属软化压制密封。制造过程中，如果电流过大，就会使壳体的膨胀槽部位产生高温退火，从而使火花塞膨胀槽的部分变色，出现烤蓝的现象，造成火花塞在拆装时很容易断掉。以奔驰为例，在之前的车型上大体是6万公里换一次火花塞，但在使用M274M276发动机的车型上，更换为2万公里换一次火花塞，引起部分车主的不满。维修技师在选用时一定要及时发现这种现象，不能安装这种不合格的产品，以免在维修拆卸时发生断裂。
源油惠-铜芯火花塞、电阻型火花塞、长螺纹火花塞
目前来说，市面上的火花塞主要分为电阻火花塞，铂金火花塞和铱金火花塞。理论上来说，普通电阻火花塞2万公里更换一次，铂金火花塞寿命能达到4万公里，铱金火花塞寿命能达到6-8万公里。毕竟羊毛出在羊身上，镍合金火花塞可是能用的好用的，装个不能用的那才能说是坑。不过这都是理论估值，火花塞的寿命受发动机工况以及驾驶员操作习惯等多方面影响。
源油惠--铂金火花塞、电阻型火花塞、长螺纹火花塞
但火花塞间隙过小也不好，不能充分施放高压电，点燃混合气的热量不够，造成不完全燃烧，使发动机的动力不能充分释放。在正常情况下，火花塞的寿命就是由火花塞的间隙决定的，过大间隙需要的击穿电压过大，点火线圈电压冗余量不够，反而会使点火不充分。