终锻温度过低会造成材料锻裂，如不经过恰当的***再结晶退火或其他热处理，在热处理后会发现零件开裂，这是经热处理后所有应力释放的结果，很容易被别人误认为是热处理工艺不当造成的;另外有些含特殊合金(如Cr)的零件锻造后如果堆放在一起，冷却速度不够，会在晶界出处析出网状碳，经热处理后开裂，也必须引起热处理工作者的注意!
对于低碳合金渗碳钢，切削硬度为160~180HB，实际生产中我们控制在140~210HB，硬度超过180HB刀具损耗大，低于160HB，尤其是硬度低至140HB左右又采用拉齿、插齿加工的话，粘刀现象严重，零件粗糙度很差。
现阶段各轴承厂家都在做这方面的试验，大型压铸模真空热处理报价，例如充分利用废热、余热，有些厂家已利用锻造余热进行轴承零件的球化退火；采用耗能低、周期短的工艺替代周期长、耗能大的工艺等；下贝氏体淬火工艺在一定程度上、一定范围内，石龙大型压铸模真空热处理，用较短的贝氏体淬火工艺替代了周期长、耗能大的渗碳工艺。
少无氧化热处理由采用气氛加热替代氧化气氛加热到精准控制碳势、氮势的可控气氛加热，热处理后零件的性能得到提高，热处理缺陷如氧化、脱碳和裂纹等大大减少，热处理后的精加工留量减少，大型压铸模真空热处理厂，提高了材料的利用率和机加工效率。真空加热气淬、真空或低压渗碳、渗氮、氮碳共渗及渗硼等可明显地改善工件质量，减少畸变，提高寿命。
从轴承零件粗糙口上可观察到淬火后的显微***过热。但要确切判断其过热的程度必须观察显微***。若在GCr15钢的淬火***中出现粗针状马氏体，则为淬火过热***。形成原因可能是淬火加热温度过高或加热保温时间太长造成的过热；也可能是因原始***带状碳化物严重，在两带之间的低碳区形成局部马氏体针状粗大，造成的局部过热。过热***中残留奥氏体增多，尺寸稳定性下降。由于淬火***过热，钢的晶体粗大，会导致零件的韧性下降，抗冲击性能降低，轴承的寿命也降低。
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