1、路侧波形梁护栏的防阻块是波形梁与立柱之间的承力部件,适用于交通流中车种比较复杂,担心碰撞车辆可能会在护栏立柱处拌阻的路段;或为了减少路缘石对碰撞车辆运动轨迹产生不利影响的路段. 护栏防阻块分为A型,B型两种.A型适用于圆形立柱,
2、路侧护栏应安装于坚实的土路肩中,当护栏立柱遇软基础情况时,应把护栏立柱设置于混凝土基础中,有条件时,宜采用抽换式护栏立柱.
设置于***分隔带起点,终点及开口处的护栏应进行端头处理. 分设型波形梁护栏,其端头应与***分隔带线形相一致.在一定长度(例如16m)范围内,波形梁护栏从两条平行线逐渐按一定比例往分隔带内缩窄,一般呈抛物线形,立柱间距为2m,圆端头的半径应与分隔带开口处的线形相一致,一般为25cm。
云南武丰交通设施工程有限公司***从事波形梁板护栏、道路隔离栏的销售以及现场施工，公司主要产品有波形护栏系列（双波护栏，三波护栏，环氧锌基波形护栏，热镀锌护栏板，喷塑波形护栏），护栏网系列（双边丝护栏网，边框护栏网，勾花网，桃形立柱护栏网，体育场围栏网）等产品。
波形护栏的防撞原理是通过护栏与车辆的弹塑性变形、摩擦和车体位移来吸收车辆的冲击能量，从而保护乘客的安全。本发明的具体作用如下：
(1)拦截车辆，防止车辆过马路，保护路外行人和重要建筑物的安全，保证与行人和重要建筑物相交的公路、铁路的安全，防止失控车辆通过***隔离区进入对向车道。
(2)使车辆返回正常行驶方向。车辆碰撞护栏的运动轨迹应具有平稳过渡的特点，在不影响车辆正常行驶的情况下，保持较小的离去角和较小的回弹量，以免造成二次事故。
(3)一旦失控车辆与护栏碰撞，应尽量减少对车辆乘员的损坏，护栏应具有良好的吸能特性。
(4)引导驾驶员视线，使其看清道路轮廓和前方方向的路线，增加行车安全，提高道路整体美观效果。
