按停放车辆性质分类 1）机动车停车场：主要是汽车停车场，可分为：小汽车停车场、公共汽车停车场、货运汽车停车场、出租汽车停车场等。 2）非机动车停车场：主要指自行车停车场，包括各种类型的自行车停放处。三、按停车场服务对象 1) 公用停车场（社会停车场） 大型集散场所的停车场：公园、广场、体育场馆、大型客运枢纽的；车辆多而集中，有明显的停车高峰， 要求集散迅速。
商业、服务业的停车场：商业网点（停车分散、停车周转快）、影剧院和展览馆的停车场（有场次时停车 集中，没有展览或演出时得不到充分利用）。生活居住区的停车场：早些年多为非机动车，现机动车增加；夜间集中。 2) 专用停车场：主要指***、企***、公共汽车公司和汽车运输公司专用的停车场，主要停放自用车辆。
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它不同于其他道路标线，成分中无溶剂挥发分，施工时靠加热使粉状涂料熔化，然后再利用专门的设备涂敷在地面上，冷凝后成为鲜明的标线。因此，它的成膜机理不是靠普通油漆的溶剂挥发，而是物理冷凝固化。由于热熔涂料具有施工干、耐久性强和夜间反光的特点，应用范围和使用量都在逐年扩大。它***适用于车辆繁忙运输量较大的城市道路和主要公路干线上，我国和世界上一些其他***也将它应用在高速公路上作反光标线使用。
由于热熔涂料的涂膜较其他涂料的涂膜厚得多，虽然热熔涂料的单价较其他涂料便宜，但单位涂敷面积的造价则相当高，一般高出常温涂料几倍，所以在经济不发达的地区不很适用。此外，热熔涂料对路况的要求条件也比较高，用于新路面******；对于时间较长的、已经老化开裂的沥青路面就不太适用。另外，由于热溶型涂料要求在施工的过程中进行加热，所以施工的设备和过程也相对复杂，需要更多地投入。
我国道路标线涂料是常温漆和热熔涂料两类并存，两者都处在发展阶段，与发达***还存在很大的差距。我们研究道路标线涂料的方向是利用电子计算机等***的仪器设备，以现代科学理论为指导，有目的地对涂料用树脂和其他化工原料进行研究和开发，利用共聚、改性和拼合等现代合成方法制造道路涂料专用树脂原料，研究性能出众、价格低廉、适合我国道路的新型道路标线涂料 。
为了保证我们在道路上的行驶安全，所以道路划线就起到相当重要的作用，热熔标线是目前我国道路标线上应用广的一种标线。它施工时间短，性高，造价低。那么热熔标线涂料在施工过程中需要注意哪些方面呢？下面小编为大家分析西安马路划线有哪些需要我们注意的。
1、热熔道路标线涂料是以热塑性树脂为基料，配以颜填料，反光玻璃珠和其他助剂而成，热熔道路标线涂料采用树脂，钛，该产品具有优异附着力，快干，，同时色彩鲜明，标志清晰使用期长。建议使用温度为180-220°C。
2、做好施工前准备工作，明确施工人员职责。必须有施工记录，应准确记载路面和空气湿度，温度，天气情况，风向，路面状况（水泥，沥青？新，旧？干.净与否）。涂料融熔温度，涂料使用量，施工涂布率。路面需要干净，干燥，施工时应注意除去路面上泥块，石子，同时注意在下雨天应待路面彻底干透后再施工。
3、在水泥路面，旧沥青路面，新沥青路面较脏时，应选用配套下涂剂，涂布下涂剂待溶剂挥发完全时，方可施工。随时监督路面温度和气温，当路面温度低于10°C时，应严禁施工，施工气温低时，适当升高烧料温度，气温高时，适当降料温度，在熔料时不要让热熔釜或施工车中的涂料过热，一般不宜让涂料温度长期保持在220°C以上，但施工时划线车料斗中料温不低于180°C 。
4、热熔釜中的涂料要搅拌均匀，在出料前必须待热熔釜中料均一化。不同颜色，不同厂家的涂料不宜混用，以免引起涂料变色或施工投入使用后出现其他不良后果，当要换另一颜色或另一牌号涂料时，应将热熔釜清洗干净。
随着高速路段的不断增加，为我们的生活提供许多的便利性，但是缺乏经验的新驾驶员不要走高速公路。因为车速高、路面情况复杂，突然情况多，要凭驾驶经验来正确处理，保障安全。如果一定要出行，一定要遵循西安公路划线的规则，行车中建议找两个司机轮流驾驶，既防止疲劳驾驶又可以互相监督。那么在高速路段行驶我们需要注意哪些方面的内容呢？下面小编为大家分享几点建议。
1、保持车距机动车在高速公路上正常行驶时，必须保持足够的行车间距。行车间距应根据行驶速度、天气和路面情况的变化而变化。行车间距包括两个方面，一个是车辆间的纵向距离，另一个是车辆超车时两车平行行驶瞬间的横向距离。
2、驶入规定机动车在高速公路上正常行驶时，时速不得低于50公里。因此，行人、非机动车、拖拉机、农用运输车、电瓶车、轮式专用机械车、全挂牵引车，以及设计时速低于70公里的机动车辆，不得进入高速公路。并且，实习驾驶员不准驾驶车辆进入高速公路。进入高速公路的车辆应当配备故障车警告标志牌。机动车进入高速公路起点后，应当尽快将车速提高到50公里以上。从匝道入口进入高速公路的车辆，必须在加速车道上提高车速，并开启左转向灯。驶入行车道时，不准妨碍其他车辆的正常行驶。
