红岩轻量化搅拌车底盘特色
a、科索发动机采用意大利发动机技术，主要部件全部采用进口件;
b、车辆匀速行驶时噪音为63db，远低于同类型车型;
c、独特的安全驾驶室，当车辆发生碰撞时，驾驶室瞬间后移50cm，保证驾驶人员安全;
d、配备陕齿12档变速箱，换挡更轻松，形式更加平稳省油;
e、主车架配备菲亚特HY320后桥，比同类型车架更有承载力，可以承载20T。
混凝土搅拌车液压系统
液压系统是由包括减速机、变量柱塞泵和马达等所组成的闭式回路，系统所使用的液压油牌号为：Mobile(孚)DTE26、 Shell(壳牌)Tellus68液压油，在低温环境应使用Mobile(美孚)DTE15M 。三、专用车在下长坡前，应换入低挡，利用发动机的牵引阻力控制车速为主，以脚制动为辅，千万不能空挡滑行。减速机加注的润滑油为重载荷车辆齿轮油，牌号 GL-5 (GB13895-1992)粘度等级85W/90(按GB/T14906-1994);在低温环境应使用壳牌施倍力(Spirax)ASX润滑油。为了满足低档的启动温度要求，必要时请采用预热系统，当环境温度低于-5℃时，不论采用何种润滑油等级，至少预热10分钟。系统具有温度自动保护装置。在工作温度超过65℃时温控开关自动打开，冷却器开始工作，当工作温度低于60℃时，温控开关自动关闭，冷却器则停止工作。
搅拌车
混凝土搅拌运输车作为运输用汽车，在维护和修理方面必须遵照交通1990年13号令的规定，执行“定期检测、强制维护、视情修理”的维修制度。7立方米/分钟)出料速度：≥2立方米/分钟(标准要求出料速≥0。在这个大前提下，再结合混凝土搅拌运输车的实际情况，做好维护和修理。在日常维护方面，混凝土搅拌运输车除应按常规对汽车发动机、底盘等部位进行维护外，还必须做好以下维护工作。
