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对于有底凹模弯曲，模具角度一般为86 ~ 90°。在行程的底端，凸凹模之间应有一个略大于材料厚度的间隙 。成形角度得以改善，因为有底凹模弯曲的吨数较大（约为自由弯曲的4倍），减小了弯曲半径范围内通常引起回弹的应力。压印弯曲与有底凹模弯曲相同，只不过把凸模的前端加工成了需要的弯曲半径，而且冲程底端的凸凹模间隙小于材料厚度。由于施加足够的压力（大约是自由弯曲的10倍）迫使凸模前端接触材料，基本上避免了回弹。
弯曲件边长假设沿着一张5×10英尺的低碳钢板弯曲90°，折弯机大概必须额外施加7.5吨压力把钢板顶起来，而操作者必须为280磅重的直边下落作好准备。制造该零件可能需要好几个身强力壮的工人甚至一台起重机，折弯机操作者经常需要弯制长边零件，却意识不到他们的工作有多么费劲。如今有一种托料装置适合于从事这种工作的车间，这种装置可以根据新老机器的需要加以改进，利用该装置，成形长边零件只需一人操作。
数控折弯机开机前，必要的检测必不可少。操作人员首先要检查机床上是否有其他的***，如果有任何的不明物质必须要清除干净，电机各方面也要保证正常运转。先要打开主电源，不可在主电源未运行的时候就开启其他的电源运转，这样容易造成电路的损坏，另外必须要扭动电源到不可移动的地方。在开机之前，要想将相关的模具准备好，磨具的上下角度必须要保证有差值，一般情况下都是上磨角度要小一点。在对磨具的校对之前，必须要降工作台擦拭干净，下磨不可以有任何的杂质，必须要擦拭干净。否则很容易损坏机床。
折弯机数控车床润化方法的挑选要依据数控车床的构造、自动化技术水平、数控车床应用的负荷及对精度的规定开展综合性考量而做出决策的，数控车床润化在考虑减磨节能降耗的另外要务求防止温度和震动。数控车床中的关键零部件多见典型性机械零部件，规范化、实用化，通用化水平高。比如滚动轴承、滚柱轴承、传动齿轮、蜗轮副、翻转及拖动滑轨、螺旋式传动系统副(滚珠丝杠螺帽副)、离合、液压传动系统、凸轮轴这些，润化状况不尽相同。