轻客市场，金龙凯锐成车型
3月5日，厦门金龙汽车集团股份有限公司发布2020年2月份产销数据快报。
数据显示，2月份，金龙汽车销售各类客车827辆，同比下降60.94%。其中，大、中、轻型客车销量分别为122辆、24辆和681辆，同比降幅分别为48.95%、90.51%、58.09%。
1-2月份，金龙汽车累计销售各类客车5641辆，同比下降9.09%。其中，大、中、轻型客车销量分别为1188辆、861辆和3592辆，同比下降23.6%、16%和0.91%。
对于国内主打商用车的自主品牌,在这里就不得不说一下厦门金龙,虽然在家用车市场存在感很低,但很多朋友对于旗下的客车以及轻客都不陌生,而如今厦门金龙又推出一款主打商务的轻客~凯锐浩克。
“全”“芯”出击，锐不可挡——金龙凯锐浩克
“全”“芯”出击，锐不可挡——金龙凯锐浩克
“没想到金龙客车，会出这样一款欧系面包车，敢于创新，却有着不小的挑战”。
刚接触金龙客车全新欧系面包车凯锐浩克时，被它的外观吸引住了。不夸张说句，凯锐浩克的外观，真的惊艳到我，另外，天空蓝车身色调，让小编对于金龙客车新车凯锐浩克有了更多的期待和快速测评的冲劲。
众所周知，过去二十年，全是日系仿“海狮”的经典面包车的影子，当时的面包车都被仿“海狮”车垄断，大伙儿对于仿“海狮”面包车有着“根深蒂固”的印象，说难听点的，是仿“海狮”面包车的地位，不可动摇。
仿“海狮”面包车，早是被金杯汽车引入中国，开启仿“海狮”面包车时代，随后有不少的跟随者，其中也有了金龙客车国产的仿“海狮”产品，至今仍在服务。
近两年，仿“海狮”面包车受尽***和政策的“折磨”和“煎熬”，似乎在告诉众人，仿“海狮”时代即将落幕，各位需要重新去接收新事物和新产品。
1、［453］***陆续严格实施，9-6座M1类发动机中置产品不符合要求，无法销售上牌；
2、 GB 7258—2017《机动车运行安全技术条件》和GB 13094-2017《客车结构安全要求》，金杯海狮中门高度不符合要求，2018年1月起M2类不能生产；
3、 GB 11551-2014 《汽车正面碰撞的乘员保护》金杯海狮M1类6-9座自2017年9月3日不能销售。
华晨金杯，仿“海狮”面包车处于半停产状态，仅供少量的专用车，以厢式货车为主，工程车和救护车为辅；另外找到雷诺，共同研发法系商用车；
厦门金旅，将仿“海狮”面包车转向新能源，主打仿“海狮”纯电动厢货，继续服务于物流行业用户市场；
北汽福田，将仿“海狮”面包车停掉，转向新海狮，即风景G7；
而厦门金龙，将仿“海狮”面包车客车系列，转专用车，以仿“海狮”厢式货车、救护车为主，同时引入全新产品，欧系式金龙凯锐浩克，继续和“海狮”面包车并线销售。
这款MPV车型名为凯锐浩克，车长达到5.3米，搭载2.0T发动机（2）
在外观上这款客车的两个车灯的形状很帅气，车灯拥有LED的光源配备，中间的格栅用的是狭窄的设计，条状的精致感加上时尚的镀铬装饰，其实这款车的前脸的造型和迈特威是有几分相似的。从车的侧面看上去能够看到这款车轻客车的造型，车的侧面即是侧滑的车门和镀铬的把手，整体给人的感觉还是比较时尚的。而车尾部的设计，造型方方正，两边的车灯是竖条的形状，同样也计入了LED的光源。作为一款轻客车，这款凯瑞浩克的造型还算挺好看的，车的整体尺寸为5310x1705x2185mm，轴距为3350mm。
