不过，中国远洋认为，公司的集装箱运输业务单元2010年 有望扭亏。根据航运研究机构Drewy预测，2010年***集运价格有望上涨30％，班轮业整体将出现盈利。由于今年宏观经 济止跌回升，退役及延期交付力度有所加大，行业自律行为明显加强，因此公司对2010年集运业务今年扭亏较有信心。 2009年，中国远洋实现营业收入557.3亿元，同比下降51.9 ％；利润总额-61.3亿元，同比下降142.5％；归属于上市公司股东的净利润-74.5亿元，同比下降169.9％。从业务单元来 看，集装箱业务对公司整体业务利润的拖累尤为显著。 中国 远洋总经理张良表示，“2009年集装箱市场供大于求，量价持续下跌，中国出口集装箱指数相比2008年同期下降了 21.6％。” 晶造集运年报也显示，公司去年实现营业 收入199.38亿元，同比减少43.44%；归属于上市公司股东的净利润为-64.89亿元，同比大幅下滑4917.73%；有干货集装箱、散货集装箱、液体货集装箱、冷藏箱集装箱，以及一些特种专用集装箱，如汽车集装箱、牧畜集装箱、兽皮集装箱等。每股收益为- 0.56元，同比减少4929.57%；加权平均净资产收益率为-22.78%。
集装箱回收注意的事项：
一、功能上分类。从功能上来说，集装箱通常是用于贮存货物的，因而其构造比较简单，具有***的密封性。随着产品使用范围的推广，人们在其贮存货物的基础上开发出了更多的可能性，住人集装箱就是其中一个典型的功能延伸。与贮存货物不同，住人集装箱在设计以及构造方面要更加的复杂，为了更好的适应居住以及装修的需求而对集装箱进行了特殊的改造。顶棚可选用拉筋镀锌钢板、镀铝钢板、PVC型材、纤维水泥板等，外表面增加隔热涂层以强化隔热效果，采用斜坡式布置，以降低漏水隐患。
二、从性能上分类。如果功能是在针对不同类型的产品而言的话，那么性能则是针对同一类型的不同产品个体而言的，尤其是作为二手产品出现的二手集装箱性能更是人们关注的焦点。
集装箱建筑是建筑领域***年轻的分支之一。它包括各种不同用途、不同类型、不同造型的建筑，而这些建筑都有一个共同点：采用 ISO 标准集装箱。像乐高积木一样，集装箱几乎可以组合成各种形式的建筑。无论是临时建筑、公共建筑、家庭住宅、活动场所还是介于以上建筑类型之间的任何业态，集装箱建筑都能够胜任。
它在建筑师和客户那里也很受欢迎。人们很容易喜欢上它们，因为它可快速组装，成本低廉，环保，同时又具有特殊的艺术形态，因此其本身就是一道景致。另一方面，随着越来越多此类项目的建成，集装箱建筑逐渐成为一种常规的建筑形式：选择集装箱建筑并不是为了特别，而是在特定情况下它具有超越其他建筑形式的优势
比如说预算紧张或工期短，或者地形要求非常苛刻。建筑院校现在教学生们学习集装箱知识，并将集装箱方案与常规方案进行比选，同时现在很多世界***建筑师都在使用它们。甚至成就某些项目成为顶，尖建筑作品。拆装式彩板房布局灵活，门窗可设置在任意位置，室内隔断可以在任意横向轴线设置。
集装箱建筑已经成为书籍、杂志以及展览中一个常规的建筑学分支。