三角带有特种带芯结构和绳芯结构两种，分别由包布、顶胶、抗拉体和底胶四部分组成。绳芯结构的三角带制造方便，抗拉强度一般，价格低廉，应用广泛特种带芯结构的三角带韧性好，强度高，适用于转速较高的场合。
4.松紧适宜：三角工业皮带过松易打滑，并增加磨损，甚至造成动力传递不力；过紧，不仅会使。三角工业皮带拉长变形，容易损坏，而且还可能造成发动机主轴承和离合器轴承因受力过大，而加速三角工业皮带磨损。由经特殊处理的聚酯复合织物为承载骨架，抗拉强度高、曲挠性好，带体轻薄、柔韧性好2。检查轮带松紧度的方法是：用手在每条胶带中部施加约2kg的垂直压力，以下沉量20～30mm为宜，不适合时要足时调整。
皮带独特的齿结构能使齿保持啮合，消除打滑。皮带的传动效率可达98%，较典型的V带高出5%。同步带传动通过传动带内表面上等距分布的横向齿和带轮上的相应齿槽的啮合来传递运动。简单的说，使用皮带，您在能耗上的每一元花费都将得到回报。尤其是在24小时运转的高能耗传送应用中，或是在高峰时能耗急剧增大的高功率传送应用中，您将切实感受到这一点。
传动更安静、振动更小
与其它同步皮带相比，皮带和带轮减小了振动，使运行时的噪音减小19分贝。这使得工作环境更安静，工作效率更高。使用产品，可为您省去为了满足OSHA规范所需的监护、培训、测试等费用。
更低的维护费用
皮带和带轮不像链式传动那样需要润滑，也不像V带和链带那样需要张力调整。安装上产品，您会发现维护费用几乎为零。
使用皮带和带轮将立刻为您带来好处。实际上在每一个指标的比较上，产品的表现都是的。
