沥青助剂主要是一种成素的新材料，将沥青分散在水中形成常温的乳状液，跟传统的热沥青相比可以节约很大一部分的能源，而且自身的污染是比较小的，因此也比较受欢迎，那么为什么说使用这种养护可以延长使用寿命呢？
沥青助剂能够在常温下存放，喷洒和半盒时均无需加热，也不需要将石料加热，因此大大简化了施工，也避免了因热沥青而引起的、、避免了摊铺高温混合料的沥青蒸汽的熏烤，深受养路职工欢迎。
沥青助剂质量稳定、物料封闭式传输、自动化、文明生产程度高，便于标准化管理，且双磨配置可用于生产改性沥青。
在行车荷载的作用下，形成动力水，冷补料施工方案，对沥青面层和基层反腐冲刺，造成基层承载力不足，路面细集料剥落、松散等道路病害，影响道路行车安全性和舒适性，冷补料厂家，缩短道路使用寿命。
作为一种预防养护工艺，可以有效防水，延长道路使用寿命。
高粘度沥青改性剂在排水沥青路面中的应用情况
沥青改性剂是在沥青或沥青混合料中加入的天然或人工合成的有机或无机材料，可熔融或分散在沥青中以改善或提高沥青的路用性能。如为了提高沥青的机械性能（强度和韧性等），就加入聚合物、树脂、塑料、炭黑、无机盐等增加强度和韧性的材料。
高粘度沥青改性剂在排水沥青路面中的应用情况如下：
排水性沥青路面是20世纪80年代以来在发达***发展起来的一种新型路面。由于此种面层结构有着多孔性的特点，使得路表积水可以不经排水设施而直接从路面结构中下渗而迅速排除，路面冷补料，这样就减少了溅水、喷雾等危害的发生，它具有以下优点：
（1）应用高粘度沥青改性剂的排水性路面的骨架是空隙结构，可增加路表的摩擦系数及路面抗车辙能力，辽宁冷补料，进一步增加了行车安全性。
（2）排水沥青路面还是减少噪声的一种环保路面。
（3）多孔排水降噪沥青路面是一种新型高科技生态环保路面结构，具有雨天路面部带水，无水膜、防滑安全，以及吸音降噪等优良特点，其混和料采用间断级配的设计方法，形成粗集料含量多、细集料含量少、空隙率大的构造特点。
排水沥青改性剂混合料通常采用2.36mm至9.5mm之间为断级配的矿料，粗集料所占比例高，大于4.75mm颗粒含量不低于75%。
排水性沥青改性剂混合料级配设计情况
排水性沥青改性剂中排水沥青结构是由大量的粗料组成，利用粗集料颗粒之间的相互嵌挤形成骨架结构，在细集料含量较少的情况下，粗集料骨架之间的空隙得不到充分的填充，混合料经碾压后其内部仍保持较大的空隙率因而具备排水功能，大空隙率是排水路面具代表性的特点。
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