东风俊风自卸车前脸外观设计大方简约，后视镜采用单镜设计，自卸镜面面积较大，后方视野更开阔，整体外观看起来更沉稳。该款车轴距可达2800mm，能挂着蓝牌轻松地穿街走巷，灵活地驰骋于大型车辆望尘莫及的街头巷尾。
驾驶室内设计简洁实用。车内仪表盘和中控台采用了大面积的木纹装饰，质地和做工更显精细；座椅为织物座椅，座套可拆洗，方便卡友保持车内清洁。
? 采用落地式油门，相比于吊耳式油门，卡友们踩起来会更加舒服省力。
? 此外，驾驶室内车顶还配备了一个手动的天窗，可保持室内通风，也不会造成较大风噪。
东风俊风自卸车采用五菱柳机发动机，大马力可达87；配备五档手动变速箱，自卸加上底盘前后5片簧的钢板悬架，箱货自卸改装，既保证了整车动力的正常输出，还保证了承载能力的有效释放。
同时，该款车后轮采用双轮布置，保障车辆平稳行驶之余，还能加大承重性能，彰显出色载重力。
东风俊风自卸车出彩的地方就是其货箱设计。整车亮点：1：玉柴280Ps发动机，动力更强劲，低速扭矩大，爬坡能力强。货箱前侧用栏板与驾驶室隔开，可有效减少行驶时货箱对驾驶环境的不利影响；货箱尺寸设计达到3300*1540*360mm，柴油小自卸，相较于同级别车型，其容积更大，并且更具合理性，既能增加小体积货物的装载量，还能轻松装下大尺寸货物，装得更多。
在液压举升方式的选择上，我们为东风俊风自卸车配备了80双顶结构，一来，其支撑位置比较靠底盘后方，占用空间小，自卸，且布置简单，易于维护；二来，该举升装置起顶时更具稳定性，还能够让货箱抬起更高的角度，卡友在装卸货时更为轻松、便捷。
另外，东风俊风自卸车举升操控装置位于座椅侧边，方便卡友操纵。
东风福瑞卡千钧王采用工程车底盘设计，搭载2.7T﹨7.5T前后桥，轴距为3300mm，230×(7 4)mm双层变截面大梁、工程版吊耳以及多片簧钢板悬架、轻卡中不多见的8.25R16轮胎，让车辆的承载能力更加强悍，可满足15T承载的水平，能够满足绝大多数司机的货运需求。悬架板簧采用高强度钢板弹簧专用材料，承载能力更强，更加皮实耐用。
东风福瑞卡千钧王采用八挡变速箱，换挡平顺性更好，更多的挡位可以让客户在不同路面以及工况的情况下，都可以选择合适的挡位行进，能够有效地提高车辆在松软路面以及重载爬坡时低速档位的扭矩，让车辆更有劲。
千钧王作为重载物资运输的理想选择车型，其国四产品经过一年多的市场销售，得到了广大用户的一致认可与好评。此外，国六系列工程车还配备了八挡变速箱、断气刹、离合助力、排气制动、气电喇叭、ABS、自动调整臂，选装空调、电动门窗等，与传统工程车相比更加安全、省油、环保、舒适。2016年公司再接再厉，研发推出了国V系列产品，在传承其国IV产品优势性能的基础上提升品质，采用SCR技术保证排放升级至国V，采用新款内饰，且与国IV同价，可谓是“品质提升不加价”。
东风福瑞卡“千钧王”蓝牌轻卡，动力匹配和底盘承载力均匹配了重载运输的需求。其载货车和平板自卸车是我们常见的，拉一般物料能力是绰绰有余的。而它装上厚钢板厢体后，还能用于运输砂石及渣土。
单排、宽体驾驶室 更适合工程类倒短运输
动力匹配、底盘配置 满足重载需求
快捷型双顶举升 大容量自卸货厢
***与东风力拓不同 福瑞卡更轻型快速
说到东风的小型蓝牌工程车（砂石类运输），我们通常会想到东风力拓，而现在还有出自同一生产商的东风福瑞卡。两者的整体尺寸包括货厢大小，其实没有太大区别。
从配置上看，力拓和福瑞卡的***还是有所不同的。力拓较为重型，能满足极端工况下的重载运输；而一般行驶路况良好，国六小自卸，装载重量也不是十分大的情况，选福瑞卡就合适了，而且更灵活快速。
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