为什么一体电感能使用那么久
一体成型电感从结构上来说，是全封闭磁屏蔽，有利于降低电磁干扰，而且磁芯与绕线紧密，因而还可以避免噪音。众所周知，一体成型电感比较贵，然苹果手机几乎全部使用一体成型电感，三星也有百分之五十以上采用一体成型电感，并且国产手机联想、华为、中兴等手机也都在使用一体成型电感，那为什么这么多大厂商还是趋之如骛呢？
原来一体成型电感还具有更高的电感和更小的漏电感，而且使用寿命比一般的电感要长。相信大家都有所了解，一般是6个月便是电感的期限，可是一体成型电感具体要看制作工艺和保存环境, 轩扬一体成型电感在出厂前都通过了防氧化处理和盐雾试验，以保证产品的可焊性，在每个小包装袋和内箱都密封并放置干燥剂，因此可以将保存期限延长至8个月。当然，这也要看这个电感用在了什么地方，一般来说，懂得***的话，可以使用更长。比如说铁氧体材料的经过1000多度高温烧铸，因此具有很高的强度，可保固。
如何判断一体成型电感的好坏
关于使用时需要注意的事项：
1、电感类元件，其铁心与绕线容易因温升效果产生感量变化，需注意其本体温度必须在使用规格范围内.。
2、电感器之绕线，在电流通过后容易形成电磁场。在元件位置摆放时，需注意使相临之电感器彼此远离，或绕线组互成直角，以减少相互间之感应量。
3、电感器之各层绕线间，尤其是多圈细线，亦会产生间隙电容量，造成高频信号旁路，降低电感器之实际滤波效果。
4、以仪表测试电感值与Q值时，为求数据正确，测试引线应尽量接近元件本体。
许多人说一体成型电感的出现归功于电脑主板和电源技术的发展。主要是一体成型电感能很好的解决，在大电流的条件下长期工作，并为CPU提供稳定的供电以及滤波。
然而随着汽车电子渗透率的提高，汽车市场驱动被动元件朝着化、精细化发展，更加注重“质”的提升，汽车电子领域已成为国际龙头角逐的必争之地，以特斯拉为代表的新能源汽车的崛起进一步加大了对一体成型电感的需求量。另一方面，智能手机的快速发展、相关工艺的提高以及5G技术导致的频段提升，带来“量”的提高——驱使一体成型电感用量大幅攀升，市场规模继续稳定增加。后，快速充电技术重要性程度大幅提高，、高安全性的固态电容可能成为快充技术发展的重要突破口;而一体成型电感的技术、成本以及产量突破带来了很大的传统元件的代替空间，从而导致一体成型电感市场供不应求，致使一体成型电感价格居高不下 。
