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此型号空调不同，两个风扇***控制，各使用一个继电器，同时还使用了散热风扇控制模块。温度区控制在一些高等车上，为了满足车内不同位置上成员对车内空气温度情况的不同要求，往往将车内空间划分为几个***的温区，各个***的温区可以进行不同的温度调。压缩机故障分析：压缩机控制信号采用多个开关串联控制方式。从控制原理分析，压缩机由空调控制模块借助空调继电器进行控制，压缩机吸合，先要制冷信号送给空调控制模块，此线路包括空调压力开关、恒温器、空调制冷开关、鼓风机开关。
汽车空调不需要如家用空调般每次关机后必须停三几分钟再开，实际上车用空调即使在冬天也应每周开启一下，让各零件得到润滑。另外，隔尘网也应注意检查，如附上太多灰尘则要及时更换。【源鑫恒业为您推荐明星产品--客车空调维修】空气的内外循环模式：控制鼓风机抽气的来源是车内的空气还是车外的空气。位于车头的冷凝器在每次洗车时用高压水枪冲洗，以防散热叶片被杂物（昆虫、树叶等）堵塞影响散热效果。
空气的内外循环模式：控制鼓风机抽气的来源是车内的空气还是车外的空气；【源鑫恒业为您推荐明星产品--客车空调维修】涡旋汽车压缩机是新型式的汽车空调系统用制冷压缩机，在世界范围内被公认为是继活塞、摆盘、旋叶压缩机之后的性能优越的第四代车用制冷压缩机。制冷时一般采取内循环模式，即鼓风机抽取的是车内的空气；空气的温度调节：空气经过制冷系统的蒸发器降温、而经过暖风水箱加热升温，控制空气流经暖风水箱的比例，实现车内空气温度和湿度的调节；出风模式调节向哪个部位出风：向上部出风、或向面板出风、或向脚下出风、或两个部位同时出风等。
现代电动汽车已不再安装内燃机，或主要不以发动机作为动力源，显然空调制冷的压缩机大多已不能以发动机来驱动，而改由电动机来驱动。电动机与压缩机可采取同轴驱动，不会出现传统驱动方式的皮带打滑、压缩机转速与发动机转速不同步的现象。【源鑫恒业为您推荐明星产品--客车空调维修】由于空调压缩机控制线路的插头产生松动，造成接触不良，使供给电磁线圈的电压下降、电流不稳，导致空调压缩机的电磁离合器有时接合有时分离，如此长时间工作，必将烧坏离合器和电磁线圈。由于电动机同轴驱动压缩机，可通过调节电动机转速改变压缩机转速，实现空调压缩机排量及制冷量的灵活控制。
