中国特种飞行器研究所（简称“特飞所”）始建于1961年，是我国从事水面飞行器、浮空飞行器和通用飞机研发与制造的主机研究所，现隶属于中国航空工业集团有限公司。
死飞车起源于场地自行车，飞轮是固定的，向前踩车子向前，向后踩则车子向后，后有一些另类的自行车爱好者利用废弃的场地车作为工作交通工具，其在城市可以快速穿行，且价格低廉，同时需要一定的骑行技术。这些特点使得它在英美等***的自行车爱好者中很快流行开来，并成为一种街头文化。各大自行车品牌也进行跟进，开发及推广死飞车车种，使之在大众中普及开来，成为都市流行的自行车款式。纯粹的死飞车需要一定的技术，并有***性，所以这些厂商开发的产品，是死飞和活飞两用的，并装有刹车，以保证安全。浮空器工程技术中心，隶属中国特种飞行器研究所，主要承担着院所浮空器型号的设计、物资采购（供应商管理）、制造生产、试验试飞和***服务的***与实施。
自行车的下方是一个配重稳定装置。物体各部分所受重力的合力的作用点。对任何物体而言，所在的位置对它的平衡起到了至关重要的作用。当物体下移，物体的稳定度就会提升。这正是空中自行车平稳骑行的奥秘所在。
在爬山单车运动中，法国选手在当今国际赛事里已发展成一股新势力，与其它如美国、澳洲等成为了此项运动中的人。法国首先在世界锦标赛的下坡项目（Downhill Event）中高奏凯旋曲，其中车手富尔洛斯（N.Vouilloz）及加舒特(Gachot) 分别取得男子下坡赛的冠，亚军。2018年10月，爱飞客航空小镇入选***中小学生研学实践教育基地。