平衡杆强度越高越好
我们一般人的印象里，防止车辆侧倾的外倾角拉杆品牌强度越高越好，承受的力越大越好。凯涛小编要纠正你这一想法，平衡杆并不是说强度越高越好，也并不是说越有韧性越好，强度过高，时间长了会让你悬挂上面，就是你安装平衡杆在车身上打洞的位置，发生变形（因为平衡杆太好了高速过弯时候产生的扭曲并不能让平衡杆的韧性把这个力道卸掉，所以这个力道就身变形了，因为车身的钢板相对来说更软）。而过软的平衡杆起不到提高车身刚性的作用，可以说是一个摆设。
原厂平衡杆
相信很多车主更愿意去选择原装配件，对于其它厂家生产的都有顾虑。改装店跟你说有原厂平衡杆？不存在的！除了部分车型可能会存在厂家***的副厂平衡杆外，市面上基本上不存在所谓的外倾角拉杆品牌。这时候就要退而求其次寻求原配平衡杆，即单一匹配某款车型的平衡杆或定制平衡杆。另外，如果已经加装平衡杆很长时间，不建议拆卸，因为这时候无论是驾驶者还是车身都已经适应了加装平衡杆下的操控状态与行驶状态，再次拆卸会有误差，而且也会损伤加装部分的漆面。
凯涛金属***生产汽车底盘配件的，包括可调控制臂、可调拉杆平衡杆，偏心螺栓，专利研发，质量有保证。
平衡杆影响的是哪方面
买车肯定要舒适的，在操纵性、驾驶性上要有很好的体验。外倾角拉杆品牌存在与否的区别在于两个方面:操纵性能和驾驶性能。由于车身每个减震器的数据不能达到100%相同，所以车辆在越野行驶和高速过度弯曲时很容易发生单侧吃力。平衡杆的增加也将***左右悬架，实现受力平衡，从而大大提高可控性。在它的作用下，极速越野或极速车辆将具有更稳定和平稳的性能。
凯涛金属***生产轿车用汽车底盘配件，包括可调控制臂、可调李子串、偏心螺栓等，用于四轮***角度的校正，使得原厂不可调变得可调。
