注塑齿轮有其特殊性，具有模数小、齿形由模具一次成型、加筋结构等特点。005mm，如果超差而又在孔的设计要求范围内，必须分别转入切齿工序，以便采取措施。因而，注塑齿轮精度及其测量方法不能完全等同采用ISO1328和ISO/TR10064系列标准。我国注塑齿轮精度标准虽然非等效采用ISO标准，但在宏观方面和ISO保持一致，尽可能与国际接轨。为该标准制定作出重大贡献的已故***欧阳志喜曾表示，“首要任务便是制定一部适合我国国情的塑料齿轮标准，既具有中国特色，又具有可操作性。”
该标准在制定过程中，深入研究了ISO1328标准以及日本、美国、德国的相关标准，综合考虑国内的产业情况，确定该标准中的内容，保证了该标准的***性。对冲击、应力振动的吸收能力强，冲击强度比一般塑料高了许多，并优于缩醛树脂。***齿轮标准化技术秘书长王志刚说，该标准的制定相当不易，从2015年立项到今天完成，历尽坎坷，这是中国塑料齿轮行业的一个集大成的总结。他希望小模数塑齿领域有更多创新，下一步期待在塑齿强度与寿命试验的标准化方面有所突破。
塑料齿轮可应用与减速机上，研发出新一代齿轮减速机—塑料齿轮减速机，塑料齿轮减速机的面世肯定是轰动的，塑料齿轮在咬合时噪音比金属齿轮低很多，塑料齿轮的应用进一步的拓宽，在一些大尺寸要求的应用领域上，塑料齿轮经常用来替代金属齿轮。制造齿轮时通常会产生偏心、周节误差，基节误差、齿形误差等几种典型误差。像再洗衣机传动装置上使用塑料齿轮，这改变着齿轮在尺寸上的应用限度。
塑料齿轮得以发展的一个重要原因就是塑料齿轮成型上的优势以及可以成型更大、和高强度的特征。如何设计出一个齿轮构型，在传送动力化的同时让传送错误和噪音化，还面临着很多困难，这对齿轮的同心性、齿形以及其他特性提出了很高的加工要求。
如何设计出一个齿轮构型，在传送动力化的同时让传送错误和噪声化，还面临着很多难题。螺旋锥齿轮加工计算和机床调整中，以往非常复杂和耗时的手工操作已被现代专用软件和计算机程序所取代，有限元分析的引入使工艺参数设计更为可靠和便捷。这就对齿轮的同心性、齿形以及其他的特性提出了很高的加工要求。某些斜齿轮，可能需要复杂的成型动作来制造终的产品，其他的齿轮在较厚部分需要使用芯齿来减少收缩。虽然很多成型***使用了的聚合材料、设备和加工技术达到了生产新一代塑料齿轮的能力，但是对于所有的加工者来说，将面临的一个真正的挑战是如何配合制造这种整个产品。
