龙VH与格尔发K5前脸都采用了大面积的横幅格栅，但格尔发K5显然在细节上更加精致，银色与黑色的搭配相得益彰，同时U型的镀铬装饰条也将前脸轮廓勾勒的更加立体。顶部导流罩，能够有效降低风阻进而降低油耗，这也是所有司机师傅都希望看到的，更低的油耗带来更高的经济效益。解放龙VH虽然采用家族式的“信”字型前脸，但整体风格上更偏稳重，细节处理上稍显逊色。
来到驾驶室的顶部，两车都没有配备导流罩，原因都是因为驾驶室足够高，已经可以与货箱平齐，且驾驶室顶部均采用了流线型设计，完全可以替代导流罩减小风阻。格尔发K5拥有双顶置汽笛以及顶部示廓灯，前风挡玻璃也配备了三片雨刮器，配置上更加丰富。搭载一汽大柴、锡柴等国四发动机，配备8档变速箱，8吨级1092后桥(大载重工况，选装435后桥)，传动效率高、燃油经济性十分优异，整车匹配表现更加出色，达到国四排放标准。龙VH的前风挡遮阳板采用了半透明材质，强光下不刺眼、弱光下不遮挡视野，在照地镜的设计上龙VH也更符合多数用户的使用习惯。
天津益利佰成汽车销售有限公司坐落在天津市武清区下朱庄街杨北公路北8号（天津市武清区第三养老院旁），是集车辆销售、维修、车务手续办理于一体的4S店，我公司为“一汽解放青岛”的天津一级代理商。
外观内饰大升级，配置不输重卡，解放龙VH载货车出2.0版啦
驾驶室四点悬浮 配锡柴240马力发动机
在讲解发动机动力链之前，有一点是无法忽略的，龙VH 2.0使用了前机械后气囊的四点悬置驾驶室，这是同级别车型少有的配置，加上气囊减震座椅，这辆车的舒适度不言而喻。
与之相匹配的是法士特8JS85C变速箱，这样的动力链组合在国内可以称得上是黄金动力链。
后桥则采用的是385升级铸造桥，后桥速比4.333。
这款国六龙V的亮点，当然是它安装了可以达到国六排放标准的DOC DPF SCR的后处理系统。
增加了国六后处理系统后，多了很多检测管线。尿素喷头也增加到了4个，而国五的车一般只有一个尿素管。
这款国六龙V的亮点除了增加了国六的后处理系统外，还标配有前盘后鼓制动器，大大提升了整车的制动性和安全性，老司机踩刹车也会更有底气。
天津益利佰成汽车销售有限公司坐落在天津市武清区下朱庄街杨北公路北8号（天津市武清区第三养老院旁），是集车辆销售、维修、车务手续办理于一体的4S店，我公司为“一汽解放青岛”的天津一级代理商。与目前主流的轻卡车型相比，重汽轻卡可以说是姗姗来迟，但凭借重载产品的先发优势，重汽轻卡已经牢牢站在了市场前十的榜单，称得上是重载轻卡的，表现强势。在外观方面，我们发现这款车的驾驶室结构与我们熟知的东风嘉运轻卡差异不大，不同的是采用了全新的导流罩，与货厢有更高匹配度，更利于降低风阻系数。储气筒从原来的两个30L筒升级为两个40L筒，刹车气路无锈堵，气压有保证，行车更安全。中网和灯组也做了一定细节调整，看起来更加简洁。
