怎样选择烘箱类型
每种烘箱装置都有其特定的适用范围，而每种物料都可找到若干种能满足基本要求的干燥装置,但适合的只能有一种。如选型不当，用户除了要承担不必要的一次性高昂采购成本外，还要在整个使用期内付出沉重的代价，诸如效率低、耗能高、运行成本高、产品质量差、甚至装置根本不能正常运行等等。电热管分布:①面火电热管间距:电热管与链条传送带距离为80毫米。
以下是干燥机选型的一般原则，很难说哪一项或哪几项是重要的，理想的选型必须根据自己的条件有所侧重，有时折中是必要的。
1.适用性-------干燥装置首先必须能适用于特定物料，且满足物料干燥的基本使用要求，包括能很好的处理物料(给进、输送、流态化、分散、传热、排出等)，并能满足处理量、脱水量、产品质量等方面的基本要求。
2.干燥速率高---仅就干燥速率看，对流干燥时物料高度分散在热空气中，临界含水率低，干燥速度快，而且同是对流干燥，干燥方法不同临界含水率也不同，因而干燥速率也不同。
工业烤箱与隧道炉烘干线的蓬勃发展
这些年来，特别是近几年我国工业发展太快了，以前的轻工业，现在慢慢的转为自动化工业，工业炉、隧道炉烘干线的自动化，自运动是什么，是在一些功能的工业炉是完全自动化的，少数人操作的炉、隧道炉烘干线前，现在，一个人，一台计算机可以控制整个车间的设备和工业炉隧道炉烘干线温度和启动。(2)炉体分区:①考虑到面包供烤工艺特性和能兼烤其它食品，做到一炉多用的原则，将全长22米的炉体分成11个区域，每个区域为2米。
中国的经济增长是非常快的潜力得到有效释放，卖方市场初步形成。市场的需求是非常大的，在买方市场，因此在工业炉，工业炉等产品，制造商更集中，激烈的竞争。从事工业炉，工业炉，小企业高温炉设备的开发，提高新产品和新产品主要靠产品的推出，相互模仿公司的产品，没有***的研发和设计新产品的能力，在中国市场的高温炉和发达***还有一定距离，在世界各地如zhu名的丹麦尼鲁集团工业炉设备制造商，日本大川原公司，中国市场。在高温炉生产的工业设备行业中国的高温炉，主要基于产业早期业务逐步推导，根据市场需要设计，设计缺陷。隧道炉烘干线是一种平焰式的窑炉，气流在隧道中流动时，总的方向近于水平。到目前为止，企业主要分布在珠江三角洲，长江三角洲沿海地区的企业，几乎占了整个行业的整体的一部分，目前我国还没有工业烘箱，高温炉设备制造企业。
隧道炉烘干线在生产线上的作用
生产线较短，由于加热和干燥，只需要几分钟的时间来完成，这样可以节省空间，缩短生产流程。节省劳力和工厂的劳动力成本。缩短加热时间，节约能源，缩短加热时间是节约能源的有效途径。2：可以同步控制，降低加热设备的不良率可以与生产线同步控制，减少停线和炉内的产品已被加热，使产品变形或发泡。加热设备可以在1，2秒发出的热辐射加热的效果，生产线停止，可以立即减轻热，从而避免不良产品。隧道炉的控制与节能一级控制就是人为设定各控制区炉温目标值，通过仪表控制系统执行温度调节的加热制度执行模式。3：分段控制，提高适用性和可达到的温度均匀加热过程是稳定的和干净的。温度容易控制，加热快速，更安全；小深圳隧道炉的热惯性，不需要预热，节省人力，为企业节省成本。
隧道炉烘干线炉烘干线的密封
隧道炉烘干线的密封是一个十分重要的问题，它直接影响到产品 的数和质量，影响到窑炉的工作效率。
影响隧道炉烘干线密封的，主要是四个东西:
①窑门；②砂封；③曲封；④车封。
前三者巳愈来愈被人们所重视，而第四项似乎还注意得 不够。所调车封，是指窑车与窑车衔接处的密封结构。这种 结构看似平常，实则对窑内的温度、气氛、压力影响甚大。试 想，一般隧道炉烘干线都有几十个车位，相应的，也有几十道车封。 如果这些车封的密闭性能不好，当车下压力大于车上压力时， 就会有几十股车下冷风窜入车上，这就会严重干扰窑内的烧 成。真空干燥箱内依靠气体分子运动使工作室温度达到均匀的可能性几乎已经没有了。反之，当车上压力大于车下压力时，又将会有几十股窑内 火焰或热空气窜入车下，致使车下温度升高。因此，搞好车 封，实在是一个十分重要的问题，应该引起高度的重视。
