保护套
耐热液压缸保护套是防护罩的一种,它可有效地保护丝杠,光杠,轴,立柱等零部件不受灰尘等外特的污染与***,能够随部件做伸开或压缩运动,垂直或水平使用均可。圆筒保护套对活塞杆起到防尘防油防铁屑等作用缸盖：缸盖装在液压缸两端，与缸筒构成紧密的油腔。连接或固定端通常使用金属法兰盘,也可以选择套箍式。油缸防护罩按加工方式,同时也考虑到不同材料适于不同加工工艺的因素,可分为两形式。
Lmax 拉伸后长度 D 外圈直径 橡胶
Lmin 收缩后长度 D1 内圈直径 按用户要求
L1 下部连接长度 d 连接处外径
L2 上部连接长度 d1 连接处内径
说明： 1. 材料：橡胶,三防布,人造革。
2. 衬料：PVC衬套,钢丝圈。
3. 用户如需定购,请将需要的数据填入表中,每种填一张。我厂即可按要求制做。
保护套-----可按要求加工定做
恩邦生产的钢丝圈液压缸保护套美观大方，可有效的保护油缸
缸筒：缸筒是液压缸的主体零件，它与缸盖、活塞等零件构成密闭的容腔，推动活塞运动。根据目前互联网的调查报告显示，在国内液压油缸保护套产量销售收入由2005年的31亿增加至2010年的110亿，增加率为28。常用的缸筒结构有8类，通常根据缸筒与端盖的连接形式选用。材料一般要求有足够的强度和冲击韧性，对焊接的还要有良好的焊接性能，所以常用材料有：25，45，ZG200~400，1Cr18Ni9等等。缸筒毛坯多采用冷拔或热扎无缝钢管，因此工序通常是调质（保证缸筒的强度，使其能承受油压不会变形和***）→珩磨或镗滚压（保证缸筒内径的粗糙度、圆度、圆柱度和直线度等，使活塞密封性在长期往复运动后不变）→车（保证缸筒全长等设计尺寸
要求）→钻（加工出油口孔，保证进出油路）→钳
保护套---加工定做
活塞杆液压缸保护套可以有效的为油缸排除各种故障：现象二
推力不足或工作速度逐渐下降甚至停止
故障分析
1、液压缸和活塞配合间隙太大或O型密封圈损坏，造成高低压腔互通
2、由于工作时经常用工作行程的某一段，造成液压缸孔径直线性不良(局部有腰鼓形)，致使液压缸两端高低压油互通
3、缸端油封压得太紧或活塞杆弯曲，使摩擦力或阻力增加
4、泄漏过多
5、油温太高，粘度减小，靠间隙密封或密封质量差的油缸行速变慢。若液压缸两端高低压油腔互通，运行速度逐渐减慢直至停止
