谐波齿轮减速机
谐波齿轮减速器是一种由固定的内齿刚轮、柔轮、和使柔轮发生径向变形的波发生器组成，谐波齿轮减速机是齿轮减速机中的一种新型传动结构，它是利用柔性齿轮产生可控制的弹性变形波，引起刚轮与柔轮的齿间相对错齿来传递动力和运动。这种传动与一般的齿轮传递具有本质上的差别，在啮合理论、集合计算和结构设计方面具有特殊性。2、采用好的材料，普遍采用各种优质合金钢锻件，材料和热处理质量控制水平提高。谐波齿轮减速器具有、高承载力等优点，和普通减速器相比，由于使用的材料要少50%，其体积及重量至少减少1/3。
常见减速器的种类
1）减速器按用途可分为通用减速器和专用减速器两大类，两者的设计、制造和使用特点各不相同。20世纪70－80年代，世界上减速器技术有了很大的发展，且与新技术革命的发展紧密结合。 其主要类型：齿轮减速器；齿轮减速机和离合器的区别有哪些行星式液力机械动力换档齿轮减速机的大特色是，装载机只须要两个前进档和一个后退档，就能实现装载、行驶、后退的全体变速***，使装载机有极强的主动适应外界阻力的调节***。蜗杆减速器；齿轮—蜗杆减速器；行星齿轮减速器。
2） 谐波减速器的谐波传动是利用柔性元件可控的弹性变形来传递运动和动力的，体积不大、但缺点是柔轮寿命有限、不耐冲击，刚性与金属件相比较差。输入转速不能太高。
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二，整个产业链有研发能力的企业较少，企业研发意愿不足。精密减速机是大量生产技术、生产工艺积累的产物，如果没有一定的研发投入产品一直停留在低端水准，将会被时代大潮逐步淘汰。
这些问题严重阻碍着国内精密减速机产业的发展，我国精密减速机产业要与水平接轨，就一定要从根本问题着手，要不断努力升级生产设备、重视技术创新和研发，提高减速机质量，这是核心问题。只有克服这些问题，才能使国内精密减速机产业走向康庄大道。
减速机感应器在设计制造适应保证使工件表面有符合要求的均匀化层分布，高的电效率，足够的机械强度，便于安装调整，操作方便等条件。沿齿沟中频淬火感应器主要由接缘板、连接板、齿形部分和导磁体组成一是感应器沿齿沟的直线运动；二是感应器在沿齿沟直线运动的同时，因为减速机感应器的高度保持不变，齿轮轴为斜齿，因此齿轮轴必须按螺旋角的大小进行回转运动。随着市场的需求，装载机吨位逐渐加大，用户对超出离合器的使用寿命请求就越来越高，经常呈现超越离合器工作不到２０００小时就失效，对装载机生产厂家来讲就是***降落。
