电动汽车电池的寿命
充放电循环寿命，是衡量二次电池性能的一个重要参数。经受一次充电和放电，称为一次循环(或一个周期)。另外，并联接线时，有必要考虑使各列之间接线导体和接触电阻等同，为使各列充放电电池保持均衡，实际使用上请不要超过三列。在一定的充放电制度下，电池容量降至某一规定值之前，电池能耐受的充放电次数，称为二次电池的充放电循环寿命。充放电循环寿命越长，电池的性能越好。在目前常用的二次电池中，镉镍电池的充放电循环寿命500～800次，铅酸电池200～500次，锂离子电池600～1000次，锌银电池很短，约100次左右。
储能电池选型原则
作为配合光伏发电接入，实现削峰填谷、负荷补偿，提高电能质量应用的储能电站，储能电池是非常重要的一个部件，必须满足以下要求：
●容易实现多方式组合，满足较高的工作电压和较大工作电流；
●电池容量和性能的可检测和可诊断，使控制系统可在预知电池容量和性能的情况下实现对电站负荷的调度控制；
●高安全性、可靠性：在正常使用情况下，电池正常使用寿命不低于15年；
在极限情况下，即使发生故障也在受控范围，不应该发生炸、燃烧等危及电站安全运行的故障；
●具有良好的快速响应和大倍率充放电能力，一般要求5-10倍的充放电能力；
●较高的充放电转换效率；
●易于安装和维护；
●具有较好的环境适应性，较宽的工作温度范围；
●符合环境保护的要求，在电池生产、使用、回收过程中不产生对环境的***和污染；?
怎样补充水：
??1、必须在电池充满电后1－2小时内进行
??2、 在电池使用之后，测量液位（以防溅板为基准），应仍可（确认在上个充放电周期内电池极板没有外露）检出。
??3、补水后液位应高于防溅板5-10 mm，但不可过高（以防溅板为基准)。
??4、经过若干个充放电周期后，把电池液充电至不能再充时，测电池液比重，若比重过低或各个单元电池比重不一致，则应加***。但是，需要防范的是，在产业大爆发的情况下，个别厂家粗制滥造和产品价格战带来对电池防护的忽视，以及对于电动汽车的fei法改装所带来的隐患。把比重重新调整到（1.27-1.29）G／CM3之间（使各个单元电池液比重接近一致）。调整后再进行充电使电池液均匀，此项要由***人员负责进行。
