电喷柴油发电机组的原理：燃油由发动机凸轮轴驱动的齿轮泵经滤清器从油箱中抽出，通过一个电磁紧急关闭阀流人供油泵。但如果发电机维修不及时的话，就有可能导致两点接地，***转子磁通的平衡，引起发电机强烈振动，***终烧坏转子绕组。此时的压力约为0.5MPa,然后，油流分为两路，一路经安全阀上的小孔作为冷却油通过供油泵的凸轮轴室流入压力控制阀，然后流回油箱。另一路充人3缸供油泵。在供油泵内，燃油压力上升到135MPa或更高，供入共轨。柴油发电机组共轨上有一个压力传感器和一个通过切断油路来控制流量的压力控制阀。用这种方法来调节控制单元设定的共轨压力。高压燃油从共轨流人喷油器后又分为两路：一路直接喷入燃烧室，另一路在喷油期间，与针阀导向部分和控制柱塞处泄漏出的燃油一起流回油箱。
自由调节喷油时间：根据发动机的转速和喷油量等参数，计算出喷油时间，并控制电控喷油器在适当的时刻开启，在适当的时刻关闭等，从而准确控制喷油时间。
在电控共轨系统中，由各种传感器——发动机转速传感器、油门开度传感器、各种温度传感器等——实时检测出发动机的实际运行状态，由微型计算机根据预先设计的计算程序进行计算后，定出适合于该运行状态的喷油量、喷油叶间、喷油率模型等参数，使发动机始终都能在状态下工作。5米，即使关闭机组，燃油也不可依靠重力通过进油管路或喷油管路流入柴油机。
柴油发电机组的散热器是机组重要组成部分，那么如何***柴油发电机散热器呢？本篇为您提供柴油发电机组正确***方法，为您轻松排除散热器故障，远离故障烦恼。
谨防散热器腐蚀。腐蚀可能是在散热器中产生主要故障的原因。因为水中的空气会加速腐蚀，要经常保持管子接头不要进行***，并从散热器顶部定期加水排放空气以保持系统内“无气”。
保护接地：发电机组外壳必须有可靠的保护接地，对必要有中性点直接接地的发电机，则必须由***人员举行中性接地，并配置防雷装置，严禁利用市电的接地装置举行中性点直接接地。
通风良好，避免温度过高：安装地点需通风良好，发电机端应有足够的进风口，柴油机端应有良好的出风口。出风口面积应大于水箱面积1.5倍以上。切记：柴油发电机组不宜在阳光暴晒高温环境下运转，以防发电机组机体升温过快导致故障。