钢结构设计中受弯工字梁的受压翼缘的屈曲，是沿着工字梁的弱轴方向屈曲，还是强轴方向屈曲？
当荷载不大时，梁基本上在其较大刚度平面内弯曲，但当荷载大到一定数值后，梁将同时产生较大的侧向弯曲和扭转变形，后很快的丧失继续承载的能力。此时梁的整体失稳必然是侧向弯扭弯曲。
解决方法大致有三种：
1、增加梁的侧向支撑点或缩小侧向支撑点的间距
2、调整梁的截面，增加梁侧向惯性矩Iy或单纯增加受压翼缘宽度（如吊车梁上翼缘）
3、梁端支座对截面的约束，支座如能提供转动约束，梁的整体稳定性能将大大提高
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钢结构设计时不要片面地在檩条的拉条孔上考虑“受拉边、受压边”等因素，打出上下边距不等的孔眼，因为安装时是很容易装反的，结果反而不利。门窗等的包角板不能一概而论，因为在施工中你无法保证板件位于压型板的波峰还是波谷。
刚节后如果做大型工程时，深化图编号一定要考虑到生产、发货、安装的便捷。在进行设计前对甲方提供的“荷载等数据”一定要了解其真正的意思，因为甲方往往不太懂这些太***的东东。我们要做到换位思考，前期工作做好了，后续工作就好开展的多了。
