锌铬膜（达克罗）工艺比传统的表面镀锌处理工艺，使工件的耐蚀性提高了 7 ～ 10 倍。锌铬膜（达克罗）液能渗入细微的空隙处，如几何形状复杂的盲孔等，它的渗透性很好。达克罗的表面的硬度不高、耐磨性不好，而且达克罗涂层的制品不适合与铜、镁、镍和不锈钢的零部件接触与连接，因为它们会产生接触性腐蚀影响制品表面的质量及防腐的性能。用它处理过的弹簧，能产生良好的耐腐涂层。它不但可以处理铁及其合金，还可以处理轻金属（铝等）及其合金，适用于钢铁、铸铁、铝质合金等零部件的表面防腐处理。
氢脆是传统镀锌工艺不能完全克服的弊病。由于工艺特点决定了锌铬膜（达克罗）在处理过程中不进行任何酸处理、也不存在电镀时的渗氢问题，加上涂层在高温下固化，所以从工艺上保证了锌铬膜（达克罗）涂层不会存在氢脆。另外，每完成一此产品的达克罗加工过后都要仔细对其进行介绍，以确保质量安全。这使它可以被应用在抗拉强度要求高的高强度零件防腐处理。
电器通讯行业
家用电器、电子产品、通讯器材等高1档产品的零部件、原器件、配套件等，有的需长期置于户外，所以对产品的质量要求较高，过去使用电镀锌的方法，质量低且达不到要求。如果使用达克罗技术处理，产品的防腐性能将大大提高，产品的使用寿命、质量也将大幅提高，同时美化了环境，扩大了市场。达克罗涂覆过程不需要酸洗和活化，也没有导致析氢的电化学反应发生，避免了氢脆，因此特别适用于高强度钢制件等零件的防腐。所以国内已有越来越多的企业开始采用该项技术。如广州“美的”空调、“皇明”太阳能热水器、联通通讯发射塔、中兴通讯的户外机柜体，等等。
交通设施行业
地铁和隧道都处于地下，环境阴暗潮湿，通风较差；大桥、高架、港口机械长期处于户外日晒雨淋，它们均极易生锈，很快就会发生锈蚀现象，大幅降低了安全系数。如果关键的结构件和紧固件采用达克罗技术处理，不但安全可靠，而且美观持久。达克罗涂料是由片状锌片、铝片、铬酸和乙二醇等组成的分散性水溶液，将被处理金属浸入其溶液内，甩去多余的涂料，在80℃左右烘干10min分钟后在300℃左右的固化炉内烧结，使六价铬被乙二醇等有机物还原，生成不溶于水的无定行的nCr2O3。现在国内的地铁工程、港口机械等已开始运用达克罗处理技术。
输配供电
高压输配电，城市供电，除供电电缆外，裸1体明线都处于室外高空，不但日晒雨淋，而且还受环境污染，维护***任务十分繁重。高压输电线路的铁塔、电杆的横担、撑铁夹箍、弯头、螺栓、钢帽、变压器上的油箱、紧固件等如果都采用达克罗技术处理，虽然一次性投入较大，成本相应升高，但是美观耐用，一劳永逸，节约了大量的常年维修费用。钝化作用使用达克罗进行防腐处理的时候，它内部的铬酸、铅粉、锌1粉会和基体金属产生化学反应，从而在金属表面形成一种紧密的钝化膜，这些钝化膜具备有效的防腐功能。国内高压开关行业，如西高关、平高开等已率1先引用了该项技术并取得了较明显的成效。除了以上举例的几个行业以外达克罗，你了解达克罗表面处理技术的应用有多少？市政工程、机械行业、铁路码头、造船修船、航天航空、海洋工程、五金工具、户外金属构件等都在研究应用达克罗涂覆技术。
达克罗涂覆机是一种在对产品进行达克罗加工时非常重要的机械设备，作为一种机械设备，达克罗涂覆机有着所有机械设备共有的特点，那就是在进行使用的时候要做好相应的维护和***工作，否则是非常容易出现故障的。那么在使用达克罗涂覆机的时候我们都需要进行哪些维护和***工作呢?三、耐腐蚀性强达克罗涂层的厚度虽然较薄，但相比传统的镀锌防锈效果更高。为了能够使大家了解的更加透彻，下面的时间我们就来仔细做一些相关了解吧!
1.达克罗涂覆机的主电机在运行1000小时后，应对减速箱补充32号润滑油，每3000小更换一次32号润滑油。
2.各轴承凡是用润滑油润滑的注油孔每周添加一次，对于使用润滑脂润滑的，运行一个月检查一次是否需要补充油脂，拆换胶辊也应检查轴承润滑状况，相关链轮、链条各转动部件每运行100小时加油一次，少量补充不宜太多，否则易因运转时多余的油滴飞溅污染涂料。汽车零部件经过达克罗处理具有较高的稳定性、防热、防潮及防蚀性。