高速公路桥梁拆除具体的施工步骤
在保证高速公路上的车辆正常通行的情况下，才可以进行桥梁支架拆除工程项目施工。在拆除高速公路的两条慢车道上的支架以及混凝土防撞墙和公路钢桁梁时，根据原施工保通方案保证保证高速公路的正常通行。在拆除 高速公路***分隔带上的混凝土防撞墙及碗口式支架时，必须提前将 高速公路慢车道上的所有障碍物清理完成，然后用反光锥形筒及相应指示牌在距近施工点130m的范围内将通行车辆让至慢车道通行后才可以开始拆除支架及混凝土防撞墙。为了避免临时性的交通事故，不论是拆除慢车道上的支架、混凝土，还是***分隔带上的支架、混凝土，都必须安排全天保通人员值班。
高速公路拆除：速公路上拆除桥梁支架的工程实例来总结保证公路正常通行的情况下，来完成桥梁支架拆除项目。在进行支架拆除施工以前，必须做好优的拆除方案，以保证施工人员的安全和公路的使用。同时，根据公路的性质、使用的不同以及车流量的大小，来认真的安排好施工的时间，并加强各方面的综合管理，严禁交通事故的发生，保障工程项目的正常施工。
贵州桥梁切割拆除的施工要点
1、桥梁切割拆除--施工准备工作
（1）在预制梁板以及桥台背墙施工时，应按设计要求预埋锚固钢筋，预留槽口。
（2）梁板安装时，应在设桥梁伸缩缝的墩、台上适当调整缝隙的大小，以满足安装桥梁伸缩缝装置所需要的宽度。
（3）为了保证沥青路面摊铺前施工车辆的通行，在槽口内、预埋钢筋之间充填砂或砂性土，其外露部位的顶面应比预埋钢筋顶面高出1-2cm，以保护钢筋不被压坏。
（4）桥梁伸缩缝施工前，要求上报详细的施工***设计方案，要求精心***、统筹安排、明确责任、职责分明，严格按照施工规范进行控制。
（5）熟悉图纸、安装规程，并进行施工规程培 训，对桥梁伸缩缝的位置编号进行检查，对桥梁伸缩缝进行顺直度、平整度扭向及间距检查验收工作。
水泥路面要切割注意事项
混凝土路面切割的缝称作‘缩缝’。混凝土凝结硬化过程，水泥水化要释放大量热量，导致混凝土温度升高；大部分水泥水化反应结束，混凝土温度开始下降。在降温过程，混凝土已经凝结硬化，降温产生的收缩会导致混凝土开裂，并且裂缝方向比较随机，严重影响路面质量和使用寿命。
因此，一般在混凝土浇筑后8～12小时（必须在混凝土路面温度开始降低前），间距4～6米要切割缩缝，切割深度约为路面板厚度的三分之一，这样可以诱导混凝土收缩裂缝沿切割缝产生，防止出现随机裂缝。然后，路面缩缝要灌注沥青或密封胶进行密封，防止雨水雪水进入路基。所以，混凝土路面的收缩裂缝是不可避免的。切割缩缝，就是为诱导控制混凝土路面收缩裂缝的部位和方向。
