驾驶室其他配置上，虽中规中矩，但也能看出个中内涵。标准的四幅多功能方向盘，电动车窗，可调节的空调出风口等等，都是目前的主流配置，但这些配置在骏铃V3上，却更显做工精细，颇有g端品牌风范。
动力上，骏铃V3为快递版车型推荐使用德威2.0升柴油发动机，z大功率85Kw，z大扭矩286N·m，z大扭矩的输出区间为1200-2800rpm。发动机转数达到1000转时，可爆发出220N·m的扭矩，可谓是转速区间广、油耗低。
根据对比实测的数据，在2吨载荷的情况下，其百公里油耗为10.68升，而3吨载荷的情况下为百公里油耗10.76升，比同级别车型低10%-15%的油耗，这对于运输客户来说是一项可观的成本优势。
江淮骏铃V系内饰做工精细乘用车风范打开车门
江淮骏铃V系内饰做工精细 乘用车风范
打开车门我们可以见到内饰板也为多色调组合的全新设计，宽大扶手、活动烟灰缸、银色门锁开关和扩音器外圈勾勒相呼应，提升了不少档次感。该车还标配电动车窗，并有“一指禅”功能，也就是所谓的一键升降功能，使用起来非常方便。
该车装配多功能四副式方向盘，握感适中并有运动风格，正盘面依然使用银色装饰，分别还有定速巡航和多媒体控制按键，操作起来非常方便。
该车仪表盘也很有亮点，采用“卡宴式”五环布局，左侧气压表时速表，中间一液晶对话屏，右边是发动机转速和水温，整体感觉漂亮，但是又略显繁杂。
骏铃V8箱长5米2
4米2轻卡盛行的时候，5米级别的中卡几乎无人问津，因为这种车型在运载量方面特别鸡肋。但是5.21事件以后，反倒让轻、中卡市场划分的更加明细，5米2的车型渐渐取代了原有4米2车型重载地位。
5米2顾名思义就是车厢长度为5米2，相比传统的4米2轻卡，5米2的车型车厢只长出了1米，但是整备质量却有非常大的提升。传统的4米2蓝牌轻卡总质量就是7.2吨，如果是载重型配置再加上上装，空车都有可能超载。而中卡就不一样，它的车厢长度只长出了1米，但实拍的骏铃V8总质量达到了14吨，车身整备质量5吨左右，还可以拉9吨的货。
