东风汽车股份多年征战的老兵,必将引起轻卡领域的血雨腥风
纵观驾驶室座椅，可以看到座椅设计平直宽大。这样让单排驾驶室也能有午休的地方。
优化的断气刹手柄，让手柄不再成为睡觉午休的拦路虎。
休息好之后，收起中间座椅靠背，设计隐蔽的两个水杯座以及一个藏私房钱的好地方跃然眼前。
总结
多利卡作为东风汽车股份多年征战的老兵，在市场中拥有不错的口碑，此次新款的投放，更是在轻卡领域释放的一个重量级产品，必将引起轻卡领域的血雨腥风。
分体式后视镜采用外摆设计能够提供出色的视野
分体式后视镜采用外摆设计能够提供出色的视野，前视镜、广角镜和车门下视镜一应俱全，让车上人员更好的了解车辆周围情况。
进气格栅采用亮色双横幅设计，车头的两侧还配置有导流槽，“双飞燕”车标、银色“DFAC”镀铬和“东风多利卡”五个汉字彰显其品牌影响力。
打开车门，内饰采用硬塑料包覆，配置有电动车窗，设置了水杯座，整体设计灵活实用。
东风多利卡高顶驾驶室加之四
驾驶室车门位置，增加了一个康明斯ISB5.9的标识。这也标志着现款东风多利卡康明斯发动机动力平台除了4缸机之外，6缸发动机将成为一种新的选择，可提供180马力、220马力两个动力版本供用户选择。
毫无疑问，东风多利卡高顶驾驶室加之四四方方的设计相比此前车型不仅更加高大，而且在内部空间上有着更为直观的提升。并且2315mm的驾驶室宽度能够带来更加舒适的驾乘体验。没错，它就是典型的宽体车型。
内饰升级 宽体更爽更舒适
东风多利卡D9载货车上,气路接头全部换为了快拆接口
这款车装配的是朝阳长征牌真空胎，型号为295/80R22.5。该款轮胎在噪音控制以及耐磨性方面都有不错的口碑。
在油箱方面，这台车搭载的是一个300升的铝合金油箱，自重更轻。另外，各位也不必担心油箱容量，因为一般中卡的运距都集中在城际之间，300升的油箱容积足矣。
我们可以发现现阶段东风多利卡D9载货车上，气路接头全部换为了快拆接口。除了气密性更好之外，也更加方便日常拆卸及更换。为了保障整车气路系统的稳定性，整车采用四回路保护阀，将全车气路分成四个既相互联系又相互***的回路，当任何一个回路发生故障时，也不会不影响其他回路的正常工作。
