道闸媒体为生活带来什么新的宣传模式
原因很简单的理解,因为我已经深刻意识到原来的广告宣传方法是现在不再可以很好导致消费者对产品声称喜欢和购买欲望,所以为了让商人的产品可以继续得到消费者的关注,认为有必要向市场推出这款功能强大的 道闸广告产品。
道闸广告产品与当前商业世界的现有广告宣传方式的区别是道闸广告,道闸广告对于产品的广告方式宣传信息,可以让观众主动去查看和接受的,不会像电视广告影片,纸质发传单是打断观众正常的思路而突然插入的推广方法,观众是被动接受这些信息,当然对于产品的兴趣的度比不上自己主动去看道闸广告里的产品信息
盘点蓝牙读卡系统和***识别系统的优缺点
在目前的停车场设备市场中，主要使用两种设备系统：蓝牙读卡系统和***识别系统，现在就让小编介绍一下这两个系统的优缺点：
蓝牙卡系统，只需要在出入口装一台读卡器，车上再装上注册的蓝牙卡。车辆开进识别范围内后，读卡器识别到蓝牙卡，控制道闸开启。那么也就是说，车上有卡的能被识别是小区内部车，开门，没卡的就不开门。那么如果有外来车辆或者没办卡的业主车就只能人工解决了。
优点：
内部车判断较准确，安装环境要求低。
缺点：
1.系统功能有限(只认有卡车，局限性大)；
2.后期成本高(车载蓝牙卡对于用户大的小区，每车一个的话数量会直接提高成本，而且用久了会没电，失灵等需要更换的情况)；
3.安全性低(看似稳定识别业主，其实认卡不认车的系统只要有卡谁的车都一样放，而卡是可以轻松取下交接。另外，现在蓝牙卡太容易了。)
4.管理和收费漏洞(没有注册卡的车辆只能依靠人工，系统只认识卡不认识车这些因素可以有太多歪脑筋可以动。比如我用别人的蓝牙卡给没卡的车开门，偷逃费用，私自放行)
什么是***自动识别仪？
在智能交通的发展下，***识别技术运用越来越广泛，智能停车场项目，高速公路ETC收费，交通卡口。***识别系统由摄像机、主控机、采集卡、***自动识别仪，***软件管理系统组成。***自动识别仪是整个识别系统核心组成部分。
***自动识别仪为高速DSP嵌入式设备，内嵌识别软件包含了视频采集、图像预处理、***检测、***切分、字符识别、跟踪和比对、图像压缩、数据传输等模块，系统识别速度快，可靠性高。设备可对输入的两路视频分别进行***识别，根据不同的工程应用场景，两路视频可为车头或者车尾模式识别，相互不受影响。
功能特点：
1.具有***的两路视频接口，可同时输入两路不同的视频，输入的两路视频分别进行***识别；
2.视频流逐帧识别，提取出视频中所存在的***号码信息、颜色信息，并同时提供相应的包含车辆的单帧或多帧图片、***小图、***二值化图等信息；
3. 提供车辆附加信息输出，如实时***大小以及位置信息；
4.提供图片预校正与精细校正功能；
5. 通过动态特征检测技术，实现无牌车的检测与抓拍；
6.提供视频监控接口，完成实时视频传送功能；
7.提供识别结果的输出时间定制功能。
道闸常见故障及维修方法
一、道闸不能起落
1. 先检查有无电、***管有无烧毁，如果***丝溶断了，必须要做检查。
2. 在传达室拔掉地下电缆插头，用万用表Rx1挡，测量电机红、白、黄三条引线是否相通，（黄（红）与白色，电阻应在15欧姆左右，***与红色应在30欧姆左右），再用R×10K档测量与其它的线是否有一定的电阻，（主要是检查线与线之间是否会间接性短路）。.红、白、黄三条电机线不通（电阻无穷大），再检测机尾接线盒里的红、白、***，若相通，说明地下电缆中红、白、黄断路；不相通：再拆开机罩，在门排与机头连接的插头处再测这三条线，若相通，说明从门排端起至传达室的线断（包括各插头接触不良在内）；若还是不通，直接测量电机定子线圈是否断路。
3. 电机引线只有红、黄相通，与白色分别不通，查看电机定子是否发烫.若发烫厉害，说明电机热保护停机不能开关.若不发烫，检查20UF的启动电容是否失效。
4. 电机良好还是不能开关，再测量蓝、绿、***三条限位信号线是否短路，因为门到位自动停止是通过限位传感器K1、K2感应，假如K1、K2两只传感器同时短路，也相当于门在开门是限位了，关门也限位了造成的不能开关[红门机电]。
5. 电机线、信号线良好，还是不能开关，说明控制盒有故障。
