尼日利亚海运双清——广州登凯供应链非洲海运专线
非洲首条中国标准铁路尼日利亚阿卡铁路试乘由中国铁建所属子公司中国土木工程集团公司承建的尼日利亚铁路现代化项目标段——首都阿布贾至卡杜纳铁路举行试乘活动，来自中土公司的100多名中尼员工及媒体代表参加活动。当天的试乘活动仅为阿卡铁路的一部分。乘客们从阿布贾伊都站上车，一路向北，经过一个小时的旅程，在卡杜纳州的杰莱站下车，短暂停留后返回。
本次试乘活动列车运行时速为80公里左右，包括进站、购票、乘车、下车等，全部模拟正式运营流程。中土公司有关负责人介绍，本次试乘的目的主要是让公司员工进一步了解与感受阿卡铁路项目情况，并为即将开始的正式运营积累经验。
记者张保平当天也参加了试乘活动。他表示，在非洲乘坐中国火车，那感觉真叫爽。列车车厢宽敞明亮，有空调，车里的屏幕中播放着动画片《功夫熊猫》。据介绍，为了适应非洲人块头大的特点，这辆中国制造的5厢列车前后座位间距还特意做了加宽处理。
非洲首条中国标准铁路尼日利亚阿卡铁路试乘尼日利亚是西非大国，铁路在该国的历史可以追溯到一个世纪以前。尼日利亚全境铁路线超过4300公里，但是由于线路失修和机车状况较差，这个非洲大国的铁路网建设长期停滞。在中国公司的协助下，始终无法发挥应有运力的尼日利亚铁路有望***生机。据了解，尼日利亚铁路现代化项目全长1315公里，从该国南部沿海城市拉各斯一直连通到北部重镇卡诺，合同总额为83亿美元。它是非洲首条由中国进出口***提供优贷资金、采用中国铁路技术标准建设的现代化铁路。
作为项目实施的标段，阿卡铁路项目全长186.5公里，沿线共设9个车站，设计时速150公里，***约8.5亿美元。项目于2013年2月19日正式开工建设，2014年3月开始铺轨，即将于今年7月开始临管运营。
除此之外，中铁建还在2014年11月正式与尼日利亚签订了尼日利亚沿海铁路项目框架合同，总额达807.79亿元，是当时中国单体海外工程项目。该线路全长折算单线里程达1385公里，设计时速120公里每小时，共设22个车站。铁路将从尼日利亚经济首都拉各斯出发，横跨尼经济发达的南部沿海10个州，贯穿整个尼日尔三角洲产油区。
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利比里亚税布禁止面粉饼干等货物进口
来源：驻利比里亚经商处
利《新闻报》1月31日报道，利商工部于30日在新闻发布会上称，利商工部代表利***宣布禁止进口面粉、饼干及指甲用品等货物。
利佩称，利本国制造商有能力生产以上禁止进口的商品，这是利***支持本国制造的政策体现。他还要求拥有进口许可证的公司尽快向商工部报告，因前期商工部发现部分的进口许可证，商工部将进行鉴别并取缔***。
加纳钢铁行业当前形势
目前加纳大部分工业区的钢铁工业已经***了生产，为***各地兴起的建筑工地提供了所需的产品。***在向工人提供救济金的同时，还加大了对环保和节能设备的***，加强了对社会和收容社区的社会责任计划。
加纳的钢铁工业为工业化提供了基础，特别是在冶金、汽车和制造工业方面。现有统计数据表明，加纳的钢铁行业的装机容量超过一百万公吨，而加纳对钢铁产品的国内需求仅约40万吨，这样就存在了远超过60万吨的产能过剩，这可能成为该国重要的外汇来源。
除了外汇潜力之外，加纳的钢铁工业也完全有能力为西非次区域提供资源，西非其他地区对这些钢铁产品的需求巨大，供应不足的市场很容易吸收过量供应，使加纳成为钢铁产品的主要出口国。
据统计，加纳出口的钢铁圈、管材、钢板和方坯增长了108％，占该国非传统出口总额的3.08％。但与此同时，加纳的钢铁进口也出现了增长，一定程度上减少了外汇储备 。***需要采取措施适当保护当地工业，对本地钢铁产品的进口进行调控。
另外，***还应大幅降低该行业的电价，廉价的电力和较低的***利率使许多外国公司比当地的行业更具竞争力，从而来创造友好环境的进口商品。
钢铁行业通过创造就业机会和向***缴税给经济做出了贡献，制造商已经就这项双赢活动与***进行了交谈，大多数加纳人希望它能见到光明。
