我相信在日常生活和工作中，对于塑料周转箱大家并不陌生，随处可见的各式各样的塑料筐子，应用于各个行业各个领域，发挥着储存，周转和物流收纳等非常巨大的作用，为人们的生活和工作提供了极大的帮助和便利。
近年来，随着我国零售企业数量、物流配送规模逐年递增，物流周转箱的使用量越来越大，随之而来的是仓储空间、作业空间越来越大，周转箱大量丢失的现象普遍存在。针对这一现象，是否有可行的方法来降低仓储空间成本，进而提高物流作业效率和成本呢？
快递业务一般的客户为末端消费者，多为个人业务，所以在目标客户筛选上一般采用价格和承运物要求作为门槛，时效强，服务水平高的企业可以攫取到利润率较大的文件类业务，也有企业通过结合电商做海量的标准件运输。当然，也有企业选择快递服务去满足部***需求的，比如合同，商务信函之类，这个又不同了。
需要提供综合类服务的客户多为制造类和销售类企业（当然，也有运营类的，比如IT类型的“企鹅”公司也是我们的客户），服务多以合同物流或者项目物流的形式与企业合作。用日本的近铁物流来举例，其服务对象几乎都为日本的大型制造类企业（电子类、汽车类），它的客户门槛基本要求对方是500强企业，日本企业又更优先，一是方便合作（系统对接，操作标准等），二是方便管理，有类似的企业文化。
杭州少飞物流有限公司由于拥有较强的购买力和货物配载能力，第三方物流公司可以从运输公司或者其他物流服务商那里得到比其客户更为低廉的运输报价，也可以从运输商那里大批量购买运输服务，然后集中配载多家客户的货物，大幅度地降低单位运输成本，对于外包物流的企业而言可以的降低物流成本。
基础架构我拿杭州到长沙这条线举例较有代表性，两端各自一个DC仓（配送中心），进行提、送货，分拣，配载、包装等功能。你可以视为两个城市就是两个节点，中间用高速公路这根线连接起来，卡车就在这条线上往返。这是基础的架构，规模越大的公司可能会把沿途的主要城市再设HUB或RDC。