发动机是随车吊的动力来源，是随车吊的心脏，而燃油箱是随车吊发动机血液的来源，燃油箱对随车吊来说同样十分重要.因为燃油中多少存在有一些杂质，所以随车吊使用了一段时间后燃油油箱内便会残留一些沉淀物，一旦沉淀物超过一定数量便会进入油管加速滤清器脏污堵塞和精密偶件的磨损，影响随车吊发动机的正常使用。随车吊专用底盘的储气筒、蓄电池和排气管道的安装分配位置更适合吊机安装，避免了对底盘的焊、割等不当操作，可以对底盘无损安装吊机。因此，定期清除随车吊油箱中的沉淀物，保持油箱内的清洁是十分必要的。 更具随车吊***服务站***人员介绍，咱们的随车吊用户自己在家动手清洁随车吊油箱的时候，可以使用可用压缩空气来清洗，因为这样可以避免将油箱从车上卸下来的麻烦。
三、伸缩臂吊机的出臂方式
作为伸缩臂式吊机上总成，臂架在进行伸缩动作的时候一般有两种方式，一种跟一些汽车吊类似，臂架里边里面一根大油缸，其余用钢丝绳带动，所有臂节同时伸缩。上述就是我为大家讲述的随车吊启动困难时可以做出的应对方式，希望对广大驾驶员是一个不错的参考。另一种臂架里有两根细油缸，先伸出2臂，即粗的一节，待完全展开后其他臂节同时伸出。前者带载伸缩有力，后者2臂伸缩速度较慢，但近距离使用心理上比较放心，而实际应用前者也没有出现过断臂事故。关于臂架伸缩，有一条小编需要提醒大家，虽然有的业务员可能将臂架可以带载甚至带重载伸缩作为卖点，但出于延长臂架伸缩机构寿命等方面考虑，不提倡带载伸缩臂架，所以实际运用中尽量避免此操作，尤其是重载的时候。
随车吊作为一款多功能的专用车，因其兼具吊装与运输与一体，深受广大客户的欢迎。否则不下定金无法下达生产单安排生产，或保留客户所需随车吊，所以为避免耽误客户时间，在确定好相关车型并签订合同后，是预付小部分的定金。作为专用车公司的一名销售，根据多年来的个人经验，闲暇之余我来给客户讲讲如何选购随车吊，站在用户的角度如何选择一款适合自己的随车吊，也给客户在购买时候提供一些意见和注意事项！
品牌多改如何选择
客户能来厂看车，说明客户也有80%的意向，当然前期我们是做了大量的工作，多次的电话沟通，得到客户的认可。3、废气后处理与颗粒物回收随着目前的柴油机技术不断发展，为了满足更高的排放标准，除开废气循环这些之外，柴油机还装备了颗粒物滤清器，并具备废气后处理(如SCR选择性催化还原)能力，在氮氧化物、可吸入颗粒物等污染物的排放量上面进一步缩小。客户千里迢迢几千里路来厂购车，能过来是对我们的信任，也是对我们产品及价值的信任。在这点上我们销售做的确实不错，对待客户我们应该像春天班的温暖和拿出十分的热诚来对待。来厂之前我们会带客户先参观厂区，看各种车型，由于客户购买意向较大，而且客户在来之前只是做了大概的了解，具体车型，配置，品牌，不是很了解。参观厂里现车后不知道自己改选择什么样的车了，有点客户背离了自己的车型，所询问车型跨度太大。原则一：记住你自己所需要的车型和配置，根据车型和配置来询问自己需要购买的车型。
根据个人使用情况来选
随车吊从使用上来说相当广泛：个人城市出租，市政园林，公路轨道桥梁施工，工程搬迁等等，一般在个人城市出租大小都可以选择，但是市场上确实以单桥5-8吨为主，4x2车型车身短，轴距5米，轮距2.2米，在很多地方限载限高，转弯半径小场地限制的情况下可以灵活使用。四注意控制随车吊轮胎温度，当发现随车吊轮胎温度很高时，将随车吊停放在荫凉地方，等其温度降低后在进行作业等。一般公路桥梁施工选择的都是12-16吨随车吊了，主要考虑的是从吊重和承载这两个方面
随车吊底盘从外观上与载货汽车底盘没有什么区别，只是多了一个吊机，具体不同点有以下几点：
1、随车吊底盘是专用底盘，大梁是280mm-320mm，局部三层大梁，承载性和抗拉力更强，更加能发挥随车吊的性能。而载货车底盘大梁是为250-300mm。
2、生产随车吊专用底盘时就预先留好了吊机的安装位置，避免了对底盘的“焊”“割”“挪”等不当操作，实现对底盘的无损安装吊机。
3、随车吊专用底盘随车带有取力器，对车辆的悬挂装置进行加强，使随车吊整车在行驶过程中的轴荷分配更加合理。