挖泥船在施工转场时需要调遣作业，一般情况下有水上调遣和陆地调遣两种方式。若现成的航道，绞吸船，风浪对调航影响不大时优先选择水上调遣方式；若没有水道通向挖区或水上调遣不经济时可采用陆上调遣方式。两种方式各有优缺点：
水上调遣的优点“1、船舶不需要解体，装运准备工作简单
2、调遣到施工现场不需要拼装便可直接投入施工，在一定条件下可以节省调遣时间，比较经济
3、附属管件、浮体可以一起调运
水上调遣的缺点：
1、受风浪、季节影响大
2、受中途等待扎等消耗时间多
3、沿途碰刮渔网等水产养殖设施，绞吸船铰刀，容易引起***
陆上调遣的优点：
1、没有水路通达的施工点可以直接将挖泥船运送到位
2、调遣路线短，某种条件下可以缩短调遣时间，也很经济
3陆上掉钱的缺点
1、准备工作复杂，船体解体、装卸作业难度大，船体也有变形的可能
2、到达目的地后需要拼装
3、运输途中有可能超宽影响交通安全
总之，选择水上还是陆上交通调遣需要根据具体情况而定。
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船舶涂料的发展方向：
船舶涂料发展方向主要是向*效 省力 合理和低毒的方向发展
1 提高车间底漆的耐热性 降低钢材在切割 焊接和火工矫正过程中对车间底漆的烧损范围
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