汽车排气波纹管又称汽车排气管软管，它安装于发动机排气支管和消声器之间的排气管中，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用。它主要用于轻型车、微型车和客车，其结构是双层波纹管外覆钢丝网套，两端直边段外套卡环的结构，为使消声效果更佳，波纹管内部可配伸缩节或网套。材质：主要材质是不锈钢SUS304，卡套和接管材质可为不锈钢或镀铝钢。3、安装时需配有满足强的支架，并有防振减振办法，消声器与风机衔接应加弹性垫。
消声器是通过传导利用蒸汽的热能加热水，对于热能的利用非常低，利用率一般仅达到热能的30%，直接把蒸气注入冷水中，蒸汽的热能利用率可以达到96%以上，同时蒸汽转化成的冷凝水也被充分利用了。既符合***倡导节能减排的环保要求，同时也为用户创造了很好的经济效益，是大多数用户选择的加热方式。但是，采用这种方式的困难就在于难以消除的噪声和震动所带来的危害。为了消除此种噪声和震动许多用户和环保企业都想尽了办法，制造了各种形式的消声器。通过数年来的使用和研究，河南省平顶山市的誉美牌蒸汽加热消声器的设计和生产已经日渐完善和成熟，受到了广大用户的认可。在科学的***的研究理论的指导下，新型安全阀排汽消声器新品新款正在不断推出，以满足不同用户、不同场合的不同需求。不同类型、不同结构的消声器对不同频率声音的消声效果各不相同，有的消声器对中高频声音较有效，有些则对中低频声音较有效。
消声器与排气管道消声器以及鼓引风机消声器的形式相同，均采用对中、高频宽带特性有较好效果的阻性吸音降噪原理，对低、中频和脉动特性时有良好效果的抗性消声降音原理以及微穿孔消声器和阻抗复合式消声器。选择不同的穿孔率和板厚不同的腔深，就可以控制消声器的频谱性能，使其在需要的频率(frequency)范围(fàn wéi)内获得良好的消声效果(effect)。取得了良好效果。不使用任何阻性吸声填料，采用微穿小孔多空腔结构（Structure），高压（gāo yā）气流在消声器内经多次控流进入空腔体，逐级改变原气流的声频。阻力损失（loss)小，消声频带宽，工作（WORK）时不起尘。不怕油（oil）雾、水气。即消声器压力损失须在许可的极限范围内，其次要满足噪声标准的要求。
